AVARIA MOTORE P091 e P092 - AIUTO

[valerio86]

Buonasera a tutti
sono un alfista da circa un anno e mezzo. Ho comprato nel 2013 una nasona 147 120 Cv distinctive e, purtroppo, ho dovuto combattere con vari problemini che, per fortuna, in gran parte ho risolto altri, invece, non riesco a risolverli.
Ho questo problema: a freddo l'auto, non sempre ( capita ogni 2-3 mesi) mi va in avaria motore. Metto in moto e dopo pochi metri AVARIA CONTROLLO MOTORE si spegne di colpo. Alla riaccensione tutto regolare, la spia rimane accesa ma la macchina cammina. Ogni volta che la porto dal meccanico e va con l'examiner, ho lo stesso errore: P091- P092 attuatore valvola regolazione pressione diesel.( sia - che +)
Qualcuno di voi ha modo di aiutarmi? combatto con questo problema da ormai da quando l'ho presa e ho paura che dovrò mettere le mani sulla pompa.
Ho già effettuato le classiche operazioni ( filtro gasolio nuovo- egr disattivata da centralina), Ho molti dubbi sul problema. Dove posso iniziare?
Vi ringrazio per il vostro supporto

 

[rob3rto]

Non mi risultano quei codici.
Sei sicuro che il meccanico ha usato il sistema giusta "Examiner"


EDIT: Trovati. P0091. Mancava uno zero.

 

[IPOIDE]

P0091 Fuel Pressure Regulator 1 C ontrol Circuit Low
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 C ontrol Circuit High
Questo è quello che ho trovato sul manuale diagnosi.
Personalmente non conosco la tua motorizzazione ma l'errore è riferito alla pressione del carburante, e anche se in questo caso è riferita al 1° cilindro non credo che nel motore ci siano più regolatori di pressione; quindi visto la frequenza degli eventi in cui si verifica l'anomalia, deduco che il problema è da ricercare in qualche falso contatto elettrico e nello specifico ti consiglio di individuare e pulire i contatti elettrici dei due relè (principale e della pompa del carburante); inoltre individua il connettore del regolatore di pressione del carburante (si trova tra la pompa di alta pressione e gli iniettori) e pulisci anche quello.

 

[valerio86]

Ok grazie
inizio a circoscrivere il problema
ovviamente è un lavoro che deve fare un meccanico ? Oppure il fai da te è contemplato?
grazie ancora

 

[valerio86]

attendo fiducioso vostre risposte

 

[IPOIDE]

Se hai un minimo di dimestichezza con i connettori elettrici, il fai da te lo consiglio vivamente al posto del meccanico.

 

[valerio86]

ecco gli errori (anche stamattina me l ha fatto , noto che lo fa a freddo)
P0091 Valvola regolaz. pressione rail cc gnd
P0092 Valvola regolaz. pressione rail cc +Vbat

 

[IPOIDE]

Infatti, devi controllare la situazione dei vari connettori che portano alla valvola regolatrice di pressione e al relè principale e della pompa.
Per completezza ti spiego il significato dei termini:

cc gnd - significa corrente continua riferita al terminale negativo di alimentazione;
cc +Vbat - significa corrente continua riferita al terminale positivo che preleva alimentazione direttamente dalla batteria ovvero tramite un relè.

 

[valerio86]

ok, grazie
domani chiamo il meccanico e gli dico che prima di sostituire qualsiasi pezzo, deve fare questo controllo

 

[valerio86]

problema risolto con la sostiuzione della vavola di regolazione pressione rail