- 19 Marzo 2018
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- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Mi.To
- Motore
- 1.4 MultiAir 105cv
- Altre Auto
- Citroen Saxo 1.0
Ciao a tutti, spero che qualcuno di voi possa aiutarmi.
Possiedo una 1.4 105cv Multiair del 2013 con 66.000 km acquistata da 1 anno circa (usata).
Ieri ho preso la mia MiTo e dopo 10 minuti, alla ripartenza da un semaforo di è accesa la spia di far controllare
Motore lo stesso è andato in modalità recovery, insieme sono usciti alcuni avvisi, come "correttore di sterzata non disponibile", "Hill Holder non disponible", "S&S non disponibile"...
Spenta e riaccesa è rimasta accesa la spia motore e l'avviso di far controllare il motore...
Oggi mi è successo ancora due volte la stessa cosa (andando in recovery il motore borbottava).
Ho collegato l'OBD e mi da l'errore P0101 "Misuratore Massa aria - Gamma/rendimento".
Oggi stesso l'ho portata dal concessionario in quanto sono all'ultimo mese di garanzia su motore e cambio.
Il tipo della concessionaria mi ha detto che forse è un problema di elettronica (?).
Lunedì dovrò portarla in officina da loro.
Voi cosa dite??????
Grazie a tutti
Possiedo una 1.4 105cv Multiair del 2013 con 66.000 km acquistata da 1 anno circa (usata).
Ieri ho preso la mia MiTo e dopo 10 minuti, alla ripartenza da un semaforo di è accesa la spia di far controllare
Motore lo stesso è andato in modalità recovery, insieme sono usciti alcuni avvisi, come "correttore di sterzata non disponibile", "Hill Holder non disponible", "S&S non disponibile"...
Spenta e riaccesa è rimasta accesa la spia motore e l'avviso di far controllare il motore...
Oggi mi è successo ancora due volte la stessa cosa (andando in recovery il motore borbottava).
Ho collegato l'OBD e mi da l'errore P0101 "Misuratore Massa aria - Gamma/rendimento".
Oggi stesso l'ho portata dal concessionario in quanto sono all'ultimo mese di garanzia su motore e cambio.
Il tipo della concessionaria mi ha detto che forse è un problema di elettronica (?).
Lunedì dovrò portarla in officina da loro.
Voi cosa dite??????
Grazie a tutti