Batteria a 0! dopo 6 giorni di fermo...

[umbertodigenova]

E ti aggiungo, per completezza di informazione, che detta procedura non sempre risolve il problema "spie".
Ci sono anche su questa piattaforma testimonianze (numerose) di quanto sia necessario l'intervento dell'officina per il reset fattivo di tutte le spie.
Attenzione poi: il fatto che si sia operato il reset delle spie con esito positivo non vuole dire che le centraline abbiano memorizzato quanto fatto; alcune volte sono necessari degli step ulteriori esperibili solo da AR con i loro strumenti e mediante collegamento alla porta di diagnostica
Quindi non rendiamo semplicistica questa procedura facendo invece passare il collegamento di un mantenitore come procedura di "operazione a cuore aperto"

 

[Sax 79]

E ti aggiungo, per completezza di informazione, che detta procedura non sempre risolve il problema "spie".
Ci sono anche su questa piattaforma testimonianze (numerose) di quanto sia necessario l'intervento dell'officina per il reset fattivo di tutte le spie.
Attenzione poi: il fatto che si sia operato il reset delle spie con esito positivo non vuole dire che le centraline abbiano memorizzato quanto fatto; alcune volte sono necessari degli step ulteriori esperibili solo da AR con i loro strumenti e mediante collegamento alla porta di diagnostica
Quindi non rendiamo semplicistica questa procedura facendo invece passare il collegamento di un mantenitore come procedura di "operazione a cuore aperto"

Giusto, infatti per dirne una…. La spia pneumatici non mi prendeva il reset ed è servito la diagnostica per resettarla.
Ad oggi si può affermare che con la testimonianza di molti di noi che usano il mantenitore senza scollegare nulla non c’è stato alcun problema e questo serve a chi vuole cimentarsi nel montaggio….. senza nulla togliere ad altre modalità ecc

 

[Louis 63]

Caro umbertodigenova guarda che il LUM non è la bibbia.
Vuoi per caso che ti metto la parte ove si dice che per mettere in "folle" la nostra tonale con palette basta tirare le due levette al volante?
Io ti ho riportato quello che dice l'officina e non ho problemi alla vettura: tu puoi dire altrettanto?
Leggendoti direi di no

 

[Louis 63]

Giusto, infatti per dirne una…. La spia pneumatici non mi prendeva il reset ed è servito la diagnostica per resettarla.
Ad oggi si può affermare che con la testimonianza di molti di noi che usano il mantenitore senza scollegare nulla non c’è stato alcun problema e questo serve a chi vuole cimentarsi nel montaggio….. senza nulla togliere ad altre modalità ecc

Esatto Sax.
E, permettimi, mi fido molto di più della mia esperienza (uso il mantenitore da oltre 20 anni) e di persone competenti e ufficiali di AR rispetto ad un pezzo di carta che, come sappiamo, spesso riporta dei refusi senza senso (nel messaggio precedente ne ho fatto esempio).
Poi ognuno faccia le sue considerazioni personali e riporti i propri relativi problemi
Io ad oggi non sono certo relatore di problemi per mia fortuna (ma forse anche per mia capacità di discernere quello in cui credere o non credere)

 

[Louis 63]

Caro umbertodigenova ti basta come esempio di quanto il LUM non sia la bibbia oppure preferisci ti faccia un altra decina di esempi di refusi?

 

[umbertodigenova]

Giusto, infatti per dirne una…. La spia pneumatici non mi prendeva il reset ed è servito la diagnostica per resettarla.
Ad oggi si può affermare che con la testimonianza di molti di noi che usano il mantenitore senza scollegare nulla non c’è stato alcun problema e questo serve a chi vuole cimentarsi nel montaggio….. senza nulla togliere ad altre modalità ecc

io preferisco seguire le istruzioni del manuale ufficiale che dichiara di scollegare il polo nero. inoltre, so come funzionano i carica batterie switching. infine, io stacco sempre e tutte le spie al secondo riavvio spariscono tutte. mai avuto problemi. se il manuale dice di staccarla, difficile che ci sia bisogno della diagnosi per ripristinare il tutto! parola di stellantis per l'appunto! anzi, non parole, ma scritte ben chiare sul manuale pagina 249!

 

[umbertodigenova]

Esatto Sax.
E, permettimi, mi fido molto di più della mia esperienza (uso il mantenitore da oltre 20 anni) e di persone competenti e ufficiali di AR rispetto ad un pezzo di carta che, come sappiamo, spesso riporta dei refusi senza senso (nel messaggio precedente ne ho fatto esempio).
Poi ognuno faccia le sue considerazioni personali e riporti i propri relativi problemi
Io ad oggi non sono certo relatore di problemi per mia fortuna (ma forse anche per mia capacità di discernere quello in cui credere o non credere)

da 20 anni??? e cosa c'entra con le macchine "elettroniche" di oggi scusa????? anche io la mia bella prima auto, una A112! lasciavo la batteria in carica per giorni......

 

[Louis 63]

da 20 anni??? e cosa c'entra con le macchine "elettroniche" di oggi scusa????? anche io la mia bella prima auto, una A112! lasciavo la batteria in carica per giorni......

Ho detto da 20 anni ma in questo lasso ci sono le macchine di 20 anni fa e quelle di 1 anno fa.
Lascio a te le conclusioni

 

[umbertodigenova]

voi siete piu sapienti del manuale! io preferisco credere al nero su bianco che a certi personaggi di oggi che si spacciano per meccanici....

 

[Louis 63]

io preferisco seguire le istruzioni del manuale ufficiale che dichiara di scollegare il polo nero. inoltre, so come funzionano i carica batterie switching. infine, io stacco sempre e tutte le spie al secondo riavvio spariscono tutte. mai avuto problemi. se il manuale dice di staccarla, difficile che ci sia bisogno della diagnosi per ripristinare il tutto! parola di stellantis per l'appunto! anzi, non parole, ma scritte ben chiare sul manuale pagina 249!

Ma sbaglio o sei tu ad avere aperto questa discussione?
Mi sono perso qualcosa?