Batteria EFB/AGM

[gigivicenza]

Se fa veramente freddo le soluzioni sono 2 .. mettere in carica la batteria o lasciare direttamente il motore in moto.. come fanno nei paesi dove le temperature sono molto rigide.. coprire la batteria ha un effetto praticamente nullo.. la gestione termica va fatta con altri metodi come hanno le auto elettriche…

 

[alfamike83]

Bhè cmq quella copertura venne introdotta tempo fa solo sulle vetture indicate come destinatarie di mercati a "climi rigidi".Ora invece,la mettono direi su tutte le auto.Non è cmq una sciocchezza

 

[ciomauro]

Se fa veramente freddo le soluzioni sono 2 .. mettere in carica la batteria o lasciare direttamente il motore in moto.. come fanno nei paesi dove le temperature sono molto rigide.. coprire la batteria ha un effetto praticamente nullo.. la gestione termica va fatta con altri metodi come hanno le auto elettriche…

Ovviamente la copertura non produce calore ma isola. Quindi la copertura ha più un senso per proteggere la batteria dal caldo che dal freddo. Se in Scandinavia lasci l'auto all'esterno, dopo una notte, copertura o meno, cambia poco. Invece (a parte in Scandinavia dove il problema non c'è) quando il motore scalda, la copertura fa sì che il calore impieghi più tempo a raggiungere la batteria, quindi considerando che non è così frequente fare viaggi di 6 o più ore, la copertura serve a far sì che la batteria rimanga a temperatura inferiore.