Batteria non abbastanza potente? Possibile il cambio con Varta A7 (ex E39)?

[kormrider]

E' permanentemente disabilitato, è scomodo e sono al corrente sia nocivo per i motivi che hai elencato tu. Però se non funziona, vuol dire che la batteria non è pienamente efficiente...e se lo spunto è al limite come specifiche (nel mio caso 540A credo lo siano) potrebbe pian piano scaricarsi anche con i semplici spunti di accensione, a prescindere dallo s&s. Con possibile accensione di spie sporadiche che fanno preoccupare inutilmente.

Questa che hai postato tu però non credo ci stia nella piastra che ho...4 cm di spazio in più, rispetto a quella attuale, non credo di averceli.

Hai controllato le misure? N60 è 60Ah (piccola anche per un 1.4) N70 invece è 70Ah (la mia era 1.6 a gasolio) detto questo le ritengo entrambe sottodimensionate per queste macchine farcite di supercazzole elettroniche. Le batteria buone iniziano da 75Ah a salire con alta corrente di spunto almeno 760.
Non è tanto lo start&stop quanto la logica di carica della batteria gestita dal sensore IBS. Quello che dici te non fa una piega, ma una volta che hai la batteria nuova ti conviene escludere il sensore a prescindere.

 

[alprazolam11]

Devo controllare bene con il metro prim di acquistare, ma la mia piastra su cui poggia la batteria non mi sembra lunga abbastanza da ospitare la N70.