Buon anno a tutti, io continuo comunque a tenervi aggiornato:
sul forum della mito è uscita la storia (parole di uno che lavora in alfa) che il multiair richieda molta corrente elettrica, specialmente quando fa freddo, per raggiungere e mantenere temperature elevate, quindi può succedere che ci siano degli strattonamenti per cali di tensione. Io ho probabilmente una batteria delle balle che è stata messa da chi mi ha venduto la macchina, visto che quella originale era morta sepolta. Ora potrebbe essere che, viste le temperature e la batteria, molto probabilmente di bassa qualità, cambiando la batteria risolva il problema?
posso dire che c'è stato un decisivo miglioramento (facciamo gli scongiuri), bisogna tenere conto che però quando ho fatto il pieno di shell avevo ancora 4 litri nel serbatoio, magari la vecchia benza deve ancora finire! kmq grazie del consiglio, vi aggiorno 
