Cambiata in Dynamic AT8

[JohnFitz]

Buonasera a tutti,
come da discussione volevo chiedervi se sulla Giulia 2.2 210 Q4 veloce (2020) è normale sentire molto il cosiddetto "colpo nella schiena" durante le cambiate (specialmente utilizzando le palette al volante). Ho notato che su una Stelvio del 2017, stessa motorizzazione, senza palette, sempre in dynamic non si avverte la stessa sensazione nelle cambiate, ma è molto più dolce. Hanno modificato qualcosa dalle prime versioni a quella del 2020 o cambia proprio da Stelvio a Giulia? Oppure non è normale?
Premetto che nelle altre modalità il cambio è fluido e dolce.
Vi ringrazio

 

[Tony_x]

mi viene da dire che conta anche il software del cambio automatico

quindi sicuramente è una diversa taratura del cambio

 

[JohnFitz]

Effettivamente ho fatto un'altra prova, e si sente sostanzialmente solo utilizzando le palette in sequenziale. Se lasciato in automatico, anche se si tirano le marce, il colpetto non si sente.

 

[Tony_x]

Effettivamente ho fatto un'altra prova, e si sente sostanzialmente solo utilizzando le palette in sequenziale. Se lasciato in automatico, anche se si tirano le marce, il colpetto non si sente.

la mia giulia è manuale, però che io sappia il comportamento che hai descritto è normale

 

[Vincenzo 87]

Buonasera a tutti,
come da discussione volevo chiedervi se sulla Giulia 2.2 210 Q4 veloce (2020) è normale sentire molto il cosiddetto "colpo nella schiena" durante le cambiate (specialmente utilizzando le palette al volante). Ho notato che su una Stelvio del 2017, stessa motorizzazione, senza palette, sempre in dynamic non si avverte la stessa sensazione nelle cambiate, ma è molto più dolce. Hanno modificato qualcosa dalle prime versioni a quella del 2020 o cambia proprio da Stelvio a Giulia? Oppure non è normale?
Premetto che nelle altre modalità il cambio è fluido e dolce.
Vi ringrazio

fa la stessa cosa anche la mia se ci vai pesante con l accelleratore

 

[ctmlupi]

Spero sia normale, per due motivi: uno, così non hai riparazioni da fare; due, così assomiglia all'Alfetta che in accelerata sembrava volesse andare su due ruote