vedila così: che si svitino i dadi, è una caratteristica, non un difetto o errore di serraggio. Come il saltino dell'avantreno. Accomuna la Giulia ad eccellenze meccaniche come la Harley Davidson: i proprietari erano fieri dei bulloni allentati a causa delle vibrazioni, indotte dal bicilindrico dalla coppia poderosa a bassi giri (in questo accomunate alla Giulia 2.2TD, credo leader della categoria per coppia max su quella cilindrata). Lo stesso vale per i revolver 357 Magnum Smith & Wesson che, per la potenza di fuoco, facevano allentare le viti di assemblaggio, tanto che un costruttore americano ne produce un modello senza viti.
Adesso vado a guardare quel bullone se è svitato anche sulla mia auto.
