Vi posto un video con le Sport Cup 2 a differenza di quello di prima, questa è la seconda M5 che ho avuto, la Competition che rispetto alla prima aveva un assetto accettabile per il Nurburgring, quindi è totalmente stock ad eccezione del motore, penso che sia evidente la diversa compostezza della gomma, poche correzioni di sterzo, niente oscillazioni dell'avantreno nelle staccate più violente ed una grande progressività nei controsterzi:
Cambio pneumatici: prove e consigli sulla scelta
- Autore discussione paco147
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