Candele per 75 2.0 Twin Spark: quali?
- Autore discussione Donato 75
- Data d'inizio
Dal punto di vista pratico nessuna a patto che il grado termico sia appropriato e di buona qualità.
In realtà hanno contribuito a farmi star meglio psicolgicamente.... :lachen001:
La differenza era avvertibile molti anni fà quando le accensioni elettroniche non esistevano attualmente la differenza in termini di prestazioni è ininfluente.
:ernaehrung004:
Risposta secca, no.
Perchè anche a 4 punte se ne smonti una vedrai quattro punte a distanza variabile in scala, ciò vuol dire che hanno pensato a candele per svariati motivi si sporcano e la più vicina è più soggetta a non creare la scintilla, ma lo farà la seconda oppure quando la più vicina è consumata andrà altantezza della seconda.
Ma comunque sia sarà sempre una la scintilla, io monto candele a una punta ad esempio e non accuso nessun problema di accensione difettora, l'importante è il grado termico da rispettare per evitare che l'elettrodo centrale diventi incandescente, che ti procura dtonazioni o alla peggio preaccensioni se troppo è un grado termico sul troppo "candela media-calda".
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si, chiaramente la mia domanda aveva come sottointeso che la gradazione termica fosse adeguata
quando non troviamo la candela prescritta, cerchiamo per grado termico, così non sbagli........avere più di una punta è più un dircorso per i motori a carburatori dove era difficile avere sempre la stessa carburazione e infatti perdevi i colpi per candele bagnate e con più punte ce n'era sempre una disponibile per far scoccare la scintilla, ma già dal '89 in poi con le turbolenze studiate e controllo dell'iniezione sempre più precisa, ne basta anche una di punta, anzi quelle da corsa non ce l'anno proprio, perchè sfruttano la distanza variabile di un cerchio dall'elettrodo centrale con un grado termico sempre sul freddo, che però se lavorano a bassi regimi, avrebbe depositi carboniosi sulla candela, ecco perchè ha una distanza variabile.
Ciao. Io attualmente monto le Bosch Super 4 FR 56 e mi trovo benissimo.... apro una parentesi, ho cambiato i cavi delle candele e da quel giorno una delle due bobine, quella che si trova in posizione più elevata dietro il fanale dx, emette scintille all'attacco centrale! Sapete se c'è un post che mi può aiutare a capire il motivo?
Sì,
infatti ho sistemato e messo in evidenza una discussione che fa al caso tuo
https://forum.clubalfa.it/twin-spark/45745-problemi-con-candele-bobine-distributori-75-ts.html
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