Catalizzatore in vendita
- Autore discussione marco916
- Data d'inizio
alex1975bz
Super Alfista
- 2 Giugno 2016
- 5,908
- 5,419
- 114
- 48
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 Multiair TCT
- Altre Auto
- Troppe, da un Fiat punto gt alla smart four two al tamarrissimo Porsche Cayenne , passando per vw golf, BMW 320 cd, Fiat bravo, Audi allroad
No,tienilo....perché dovresti venderlo?
E se lo devi o vuoi rimontare?
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alex1975bz
Super Alfista
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alex1975bz
Super Alfista
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Forse per ripristinare l'auto in caso di vendita o più semplicemente di revisione biennale?
Se ho visto bene ha una giulietta quadrifoglio, penso lo abbia levato perché la turbina della qv soffre un po' con il cat, comunque concordo con te, meglio tenerlo, non si sa' mai.....
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 29,513
- 19,529
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
M
mauretto 60
Utente Cancellato
Concordo con @alex1975bz , forse ti conviene tenerlo se un giorno vorresti ripristinare la vettura, ameno che tu non abbia montato un bel catalizzatore metallico al suo posto.
Bhe lho tolto perché a nessuno piace avere un tappo al culo
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M
mauretto 60
Utente Cancellato
Non avevo mai visto la foto del catalizzatore della quadrifoglio.prima di questa foto, postata da @marco916 , e quoto in toto @ZioDaedrico , quando dice che è un pericoloso tappo che mantiene molto calore nel turbo!
Presenta all'uscita del turbo un MURO, è troppo stretto il gomito, ci credo che poi il turbo alla lunga ne soffre!
La mia moooolto più modesta TB120 cv, per assurdo, presenta un catalizzatore con una curva decisamente più ampia, e sopratutto ha un volume nel gomito che permette il passaggio dei gas di scarico in maniera più fluidodinamica, e quindi si riduce il ristagno dei gas caldi nel turbo.
La quadrifoglio a mio avviso avrebbe meritato ben altro disegno di catalizzatore, sembra proprio che lo hanno messo per forza ed "accroccato" alla buona.
Bastava inclinare di circa 45-60 gradi dell'imbocco superiore, per togliere il muro al turbo...oppure disegnarlo in maniera differente!
Hanno fatto un motore eccellente , e poi si perdono nei particolari!
Non capisco!!!
Presenta all'uscita del turbo un MURO, è troppo stretto il gomito, ci credo che poi il turbo alla lunga ne soffre!
La mia moooolto più modesta TB120 cv, per assurdo, presenta un catalizzatore con una curva decisamente più ampia, e sopratutto ha un volume nel gomito che permette il passaggio dei gas di scarico in maniera più fluidodinamica, e quindi si riduce il ristagno dei gas caldi nel turbo.
La quadrifoglio a mio avviso avrebbe meritato ben altro disegno di catalizzatore, sembra proprio che lo hanno messo per forza ed "accroccato" alla buona.
Bastava inclinare di circa 45-60 gradi dell'imbocco superiore, per togliere il muro al turbo...oppure disegnarlo in maniera differente!
Hanno fatto un motore eccellente , e poi si perdono nei particolari!
Non capisco!!!
