TUTTI I MOTORI Censimento & Sondaggio Difetti TB 120 Cv e TB 120 Cv Gpl
- Autore discussione Gialdo
- Data d'inizio
Quasi IDEM:
1.4 TB 120cv
Gennaio 2012
Motore a 3 cilindri (con accensione spia gialla motore e messaggio "FAR CONTROLLARE MOTORE") a 58.500 km.
Riscontrata candela difettosa. Problema risolto con la sua sostituzione effettuata come previsto al secondo tagliando (leggermente anticipato per questo motivo).
PS: l'auto ovviamente funzionava in modo castrato, ma teneva comunque il minimo e mi ha permesso di raggiungere l'officina.
Tagliando effettuato, le sporadiche partenze a 3 sembrerebbero dovute a benzina vecchia. Hanno analizzato quella presente nel serbatoio constatando che era in effetti vecchia. Ma io avevo effettuato il rifornimento la settimana prima da riserva!!! .: sgrat :.
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Rivisitando questo post ho visto che in seguito mi ero dimenticato di aggiornare che subito dopo a circa 27.000 km avendo già fatto notare una certa fumosità allo scarico, e insistendo a verificare non solo i parametri elettronici che sembravano tutti ok, mi è stato sostituito il motore completo (sembra per un difetto ad un cilindro).
Cuscinetto semiasse sostituitio e rumorosità in marcia assente. Risolto in garanzia ma ho atteso 2 settimane dalla segnalazione. Anche se il difetto non pregiudicava sul normale utulizzo della vettura.
M
mauretto 60
Utente Cancellato
1.4 TB 120 CV GPL
M.Y. 2016 DEL 08/2016
Nelle prime tre marce il turbo sale a malapena a 0.4-0.5 bar ,nelle tre marce superiori il turbo va anche a 0.82-0.85 bar di picco per poi stabilizzarsi a 0.75 bar. In quarta marcia l'accelerazione è superiore a quella della terza e poco meno od uguale a quello della seconda rendendo fastidiosa la guida.
Inoltre l' indicatore temp.aria aspirata sul display navigatore segna sempre 215 gradi,anche a motore freddo.
In attesa che l'Alfa mi risponda
M.Y. 2016 DEL 08/2016
Nelle prime tre marce il turbo sale a malapena a 0.4-0.5 bar ,nelle tre marce superiori il turbo va anche a 0.82-0.85 bar di picco per poi stabilizzarsi a 0.75 bar. In quarta marcia l'accelerazione è superiore a quella della terza e poco meno od uguale a quello della seconda rendendo fastidiosa la guida.
Inoltre l' indicatore temp.aria aspirata sul display navigatore segna sempre 215 gradi,anche a motore freddo.
In attesa che l'Alfa mi risponda
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
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spero che tu l'abbia portata subito in assistenza giusto?
il valore della temperatura aria è palesemente sballato
M
mauretto 60
Utente Cancellato
Nei primi km non ho mai pigiato con troppa decisone per ovvi motivi, me ne sono accorto dopo 10 giorni ,era la settimana di ferragosto......
Poi l'ho portata in una assistenza secondo me troppo "attendista" . Hanno controllato i sensori, effettuata la diagnosi e non hanno trovato guasti. E questo me lo immaginavo. Credo proprio che in fabbrica hanno messo un software con qualche bug,( per questo l'ho segnalato in questo forum).Se il motore, il turbo o qualsiasi altro sensore andasse male ,la vettura non potrebbe andare bene neanche nelle marce superiori,che invece vanno bene. Presumo che solo la centralina sa che marcia è inserita e regola di conseguenza la potenza quasi da aspirata.
Proverò un'altra officina........
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