Cerchi brooksmotos_wheels - eBay

[radosuaf]

IMHO su auto rossa con calotte, minigonne e cornici finestrini scure direi cerchi scuri tutta la vita
P.s. i dettagli di cui sopra, compreso lo spoiler, sono neri o in carbonio?

Non è la mia macchina, ho Rosso Alfa Business, niente vetri oscurati. Ma non ho nemmeno il cromo sulle cornici finestrini:

 

[Leonardo00]

Molto bella. Resto della mia opinione. No cerchi chiari

Non è la mia macchina, ho Rosso Alfa Business, niente vetri oscurati. Ma non ho nemmeno il cromo sulle cornici finestrini:

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[radosuaf]

Questa è la mia precedente Giulietta Sprint - non sembrava così male:

 

[Leonardo00]

Questa è la mia precedente Giulietta Sprint - non sembrava così male:

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Beh ma ci mancherebbe, è una questione di gusti, devi farla come piace a te è ovvio. Nel mio caso sarà un retaggio di quando ero bambino, cerchi argento su auto rossa mi sa tanto di modellino Bburago, ma ovviamente è un problema mio

 

[radosuaf]

Mi piacciono quelli grigio opaco, e costano 120 euro in meno o giù di lì .

 

[AsdasdGiulia]

Gli originali sono realizzati in alluminio forgiato da Fuchs in Germania, proprio come i 16 e 17 pollici:

Alfa Romeo | Giulia - Fuchsfelge

www.fuchsfelge.com

Per quanto ne so il resto è fatto in Thailandia. Quindi le turbine da 18" pesano 11,5 kg, mentre quelle da 17" a 10 razze - 7,8 kg.

Non immaginavo che i miei 17 fossero dei Fuchs forgiati, anche se confermo sono sono segnati made in Thailand.
In effetti il gommista al primo cambio invernale mi aveva detto che erano piuttosto leggeri e di buona qualità.
Vedo che invece i 18 ed i 19 (no QV) originali sono piuttosto pesantucci e mi chiedo sé abbiano la stessa qualità dei 17. Secondo voi rimanendo sui 18 che alternative ci sono, oltre agli OZ Ultraleggera, per non salire troppo di peso?

 

[AsdasdGiulia]

Questa è la mia precedente Giulietta Sprint - non sembrava così male:

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Anche io preferisco i cerchi chiari, trovo che i cerchi neri diano l’effetto di essere più piccoli di ciò che sono in realtà e che si perdano tutti i dettagli, anche se poi i classici argento sono usati davvero da tanti anni e si sporchino un pelo di più (non che i cerchi neri sporchi siano tanto meglio anzi).
Se ne hai la possibilità potresti scegliere un modello dal grigio un po’ più scuro, come quello utilizzato da OZ recentemente al posto dell’argento classico sul modello Ultraleggera oppure quello utilizzato sui 17 originali Alfa, l’alternativa è farli verniciare di un colore simile: avresti un colore un po’ più moderno senza andare nel nero.
Poi come ha scritto Leonardo contano i tuoi gusti prima di ogni altra cosa

 

[Leonardo00]

Mi piacciono quelli grigio opaco, e costano 120 euro in meno o giù di lì .

Grigio opaco è un ottimo compromesso secondo me, stanno benissimo

 

[GenTLe]

Mi piacciono quelli grigio opaco, e costano 120 euro in meno o giù di lì .

Eventualmente prendine con parti nere e parti diamantate, il risultato è notevole (io ho quelli in mezzo, per le invernali):

La differenza la fa il bordino cromato, levagli quello e hai l'effetto "ruote nere e piccole":

ESTREMAMENTE consigliati pneumatici con il bordino salva cerchio...

 

[radosuaf]

Secondo voi rimanendo sui 18 che alternative ci sono, oltre agli OZ Ultraleggera, per non salire troppo di peso?

Ho controllato i cerchi OE e sono riuscito a trovare i dati per:
a/ 18" a turbina - 11,5 kg
b/ 18" a raggi - 11,2 kg
c/ 18" a 5 fori - 10,7 kg
d/ 18" Design - non ho potuto trovare
e/ 18" accessorio - non ho potuto trovare
Forse qualcuno con accesso ePER potrebbe controllarlo.

OZ Superleggera - 10,2 kg... Non proprio spettacolare.

Questi sono 8,7 kg:

PROTRACK ONE 8.0 x 18 5x110 ET35

PROTRACK one Motorsportfelge mit TÜV !

www.pro-track.de