Lasciate perdere che mi viene da piangere. Ne ho ancora uno in casa, per farlo durare gli cambio olio e filtri ogni 5000 km!!!!! Euro 4 senza FAP, in montagna è uno spasso: certe fumate nere e un rumore che sembra il 112 Abarth!
non la troverai mai la procedura per la pompa la trovi a parte e comunque è sempre stato cosi, non troverai mai di levare la pompa acqua sulla procedura della cinghia, cerca una 156 è la stessa cosa, perché la cinghia è alla voce comando distribuzione la pompa fa parte delle procedure raffreddamento motore.Quello che aumenta il conto è la manodopera non la pompa quindi già che sono li meglio cambiarla e in futuro non ti trovi a ripagare le ore di lavoro anche solo per una pompa che trafila leggermente, elearn non va' preso alla lettera mica ti insegna a fare il meccanico, se leggi come si cambia la cinghia su 156 vedrai errori grossolani.
Quel motore 1.3 è stato davvero indovinato, a causa delle 16V e della cubatura è un po’ vuoto in basso ma poi tira allegro fino a 5000giri, gli unici che hanno avuto problemi è perché usavano olio minerale e lo tenevano per 30000km finché si inchiodava il tensionatore idraulico della catena di distribuzione.
Se guardi la documentazione la pompa dura per sempre ma siccome gira sulla distribuzione e il conto è salato hai una garanzia e sostituendo tutto il cliente si spera che non torna piu', scorri indietro vedi la pompa della giulia che ha ceduto a quell'utente del forumSe nei documenti ufficiali del costruttore non trovo riportato che alla sostituzione della cinghia di distribuzione è TASSATIVO sostituire la pompa dell'acqua, vuol dire che non è necessario farlo. Che poi si faccia per consuetudine, per evitare di doverci rimettere le mani, è un altro discorso, ma potrebbe essere un inutile retaggio dei tempi passati in cui le pompe dell'acqua duravano poco.
La cinghia della 156 1.9 JTD l'ho rifatta personalmente due volte!
