2.2 Diesel Cinghia distribuzione: costi e complessita' dell'intervento

Ma per favore... 3 anni.... Siccome costa poco .... Che delusione da un motore nuovo ...
Non dirmi che preferivi la cinghia a bagno d’olio… 😱
 
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Catena tutta la vita...
Meglio ancora cascata di ingranaggi come il Nissan 2.7
 
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Anche se il migliore in assoluto che ho visto è stato il volvopenta di una barca a vela 🤣
Un 750 bicilindrico diesel aspirato (spirato più che altro) da 18hp con la cascata di ingranaggi grande da sola come un mille fire
 
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La migliore soluzione e ingranaggi e molto difficile che si rovinano e la manutenzione e praticamente nulla.. catene se fatte bene durano ma quelle moderne sono molto molto fine e se non si cambI spesso olio motore durano molto poco anche meno delle cinghie distribuzione…. Comunque mettere mano alle auto moderne e una rogna infatti meccanici in giro c’è ne sono sempre meno.. e Giulia e Stelvio non sono certo meno rognose da riparare e fare manutenzione di bmw Audi ecc ormai sono tt sulla stessa barca stesse affidabilità e casino per sostituire pezzi ecc.. meglio sicuramente le auto più vecchie fatte molto meglio come materiali affidabilità e tempi di manodopera ecc..
 
Dipende anche da che auto vecchia....
Pensiamo fare le cinghie ad una Ferrari F50
La Giulia è sicuramente meno complicata
 

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Be li e un po’ diverso i soldi non sono un problema nemmeno il tempo che ci mettono poi tiri giù motore e poi si va più comodi..
 
Certo la mia voleva essere una battuta ma sono decisamente più giustificati in termini economici i 20k euro per una macchina che vale milioni rispetto ai ormai 800/900 euro per la Giulia che dovrebbe essere pensata per macinare km in modo economico.
Teoricamente un proprietario di una Giulia potrebbe fare la cinghia anche 3 o 4 volte durante la vita dell'auto... Ladri o sinistri a parte
 
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Comunque sbaglio o se era a bagno d'olio la cinghia distribuzione dura di più?
Non ho mai avuto auto con cinghia quindi non saprei
 
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