la soluzione migliore allora è montare l'albero di trasmissione della turbo,sappi però che il rapporto finale è molto lungo,e il pistoncino di comando della frizione è montato in maniera diversa ,in allternativa potresti montare o la campana col volano e la frizione sul tuo cambio,.oppure semplicemente l'attacco a tre perni della turbo sul tuo cambio,la presenza o meno del differenziale LSD alla fine non fa poi la grande differenza e con un rapporto finale più corto ti fa avere una sensazione di guida più piacevolee prestazionale.
