Climatizzatore che perde gas

[CristianoR]

Ciao, il clima della mia 156 1800 TS del 1999 non tiene la carica. Prima di affidarla a un professionista, ho controllato i serraggi dei raccordi visibili e provato una carica con la bomboletta, il clima è ripartito (ovvero il pressostato ha dato il consenso al compressore) tenendo la carica solo per qualche giorno. Questo impianto ha qualche punto debole dove posso individuare eventuali perdite?

 

[kormrider]

Carica con il tracciante poi passa al setaccio i raccordi della piastra radiante del condensatore. Per intenderci devi guardare i tubi che passano appena dietro il paraurti

 

[VURT]

Usa un tracciante per individuare la perdita

 

[M@urizio]

Ciao, il clima della mia 156 1800 TS del 1999 non tiene la carica. Prima di affidarla a un professionista, ho controllato i serraggi dei raccordi visibili e provato una carica con la bomboletta, il clima è ripartito (ovvero il pressostato ha dato il consenso al compressore) tenendo la carica solo per qualche giorno. Questo impianto ha qualche punto debole dove posso individuare eventuali perdite?

Purtroppo sono tutti punti sono deboli in particolare, considerata l'età dell'impianto, sospetterei del compressore.
Fai come ti è stato suggerito, tracciante, lampada UV e occhiali, avrai qualche sorpresa proprio attorno al compressore.
Tieni presente che se la perdita fosse in qualche nel condensatore o altra connessione dovresti vedere tracce di lubrificante.
In ultimo ... prega che non sia l'evaporatore interno.

 

[CristianoR]

Carica con il tracciante poi passa al setaccio i raccordi della piastra radiante del condensatore. Per intenderci devi guardare i tubi che passano appena dietro il paraurti

Grazie delle dritte. Ovvio che disponendo dell’attrezzatura idonea (tracciante, lampada, macchina per il vuoto ecc.) la perdita si trova più’ facilmente. Io però non sono un professionista e volevo fare qualche tentativo (serraggio raccordi ecc.) o magari capire i punti deboli dell’impianto da controllare prima di rivolgermi a un tecnico professionista e aprire il portafogli. Ad esempio, caricandolo con la bomboletta il pressostato di minima da il consenso, l’innesto elettromagnetico funziona e il compressore parte, producendo il freddo per qualche giorno, poi l’impianto si scarica e non funziona più niente. Punti deboli potrebbero essere la guarnizione di tenuta sul compressore, i tubi di raccordo in gomma che sono porosi, o altro? Nella Fiat Sedici che ho, il clima era scarico perché l’impianto aveva un punto debole su un tubo metallico che si crepava col tempo, poi ho montato il pezzo nuovo modificato dalla Fiat, fatto ricaricare da un professionista e non ho più avuto problemi. Sulla 156 magari ci sono punti deboli simili?

 

[kormrider]

I punti deboli sono gli anelli di gomma sui raccordi crimpati dei tubi che si innestano sul condensatore, questi passano appena dietro il paraurti. Ci ho avuto a che fare proprio in questi giorni in quanto dopo neanche tre settimane dalla ricarica non usciva più aria fredda in abitacolo. Ho ricaricato con il tracciante individuando la perdita.