Tutte le modifiche a componenti di sicurezza sono ritenute 'gravi' secondo i capitolati delle norme ISO TS (espresse norme settore automotive).
Dovete conoscere (Tekno compreso), per chi NON lavora nel settore, che TUTTI i componenti ritenuti di Sicurezza&Report, devono sottostare a elevate condizioni sin dalla progettazione del singolo componente sino alla produzione, per non parlare dei controlli ferrei ai quali vengono sottoposti.
Pertanto....perni o non perni, viti o non viti, quelle sono CAXXXTE non tollerabili. Non esiste una graduatoria delle CAXXXTE, su quei componenti NON vanno fatte, tanto più che i centraggi non sono lì per caso (come molti mecca credono erroneamente).
Hai fatto bene Blackste a raccontarlo, e fai bene ad approfondire, spesso la passione ti può salvare la vita.