Possiedo una 159 JTDM 16 v che ultimamente (ha 90.000 km) mostrava un significativo calo di prestazioni; mi hanno diagnosticato la rottura della biella di comando (barretta metallica con inserti in plastica su ogni valvola) apertura e regolazione del collettore di aspirazione ? ho visto di cosa si tratta e sto girando senza biella dopo aver aperto manualmente le valvole. Purtroppo il costo di sostituzione del collettore è stratosferico di oltre 700Euro e mi dicono comporti lo smontaggio anche della cinghia di distribuzione che ho fatto cambiare da pochi Km. Possibile che per la astina sciupata sia necessario sostituire tutto il collettore??? qualcuno mi sa dare informazioni??? è un guasto comune??? saluti a tutti