Confronto con la concorrenza

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So che non è una concorrente, ma ieri ho viaggiato sulla nuova Renault Espace full hybrid.
Quella con il cambio meccanico senza frizione dove le prime due marce sono usate dal motore elettrico.
Devo dire che la soluzione non è male, le cambiate sono impercettibili e l'auto spinge sempre bene (con i limiti del 1.2tb). Il freno rigenerativo si sente molto ma può essere regolato.
Solo il rumore del motore è fastidioso quando è in modalità generatore.
Comunque sta soluzione del cambio sembra proprio furba.

 

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Ho scoperto che anche la BMW X1 nelle versioni base non ha le palette del cambio.

Ormai pensano le auto per autisti utilizzatori di lavatrici.

 

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A quanto pare ora anche i tedeschi hanno scoperto che forse è più intelligente fare motori 4 cilindri con cilindrata maggiore (i giapponesi c'erano arrivati circa 10 anni prima), anche ai fini delle nuove regole sulle emissioni.
Sono curioso di vedere cosa farà Stellantis....

MSN