Confronto con la concorrenza

La Giulia è una bellissima berlina sportiva.
Comoda spaziosa e silenziosa.
Non capisco tutte le polemiche. Si viaggia egregiamente in 4 persone di medio - alta statura.
Posizione del guidatore perfetta.
Io personalmente ho Stelvio ma uso spesso Giulia e non trovo nessuno dei difetti da qualcuno rilevati.
I posti posteriori sono ben disegnati
A confronto sono Audi 4 e BMW 3 che hanno meno abitabilità.

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Per il sedile che arretra non l'ho provato ma sono d'accordo con @Mito80, sull'auto di rappresentanza mi sa che il primo che scende è l'autista, per aprire la portiera alla personlità seduta sul sedile posteriore, e credo che non sia bello per chi è seduto dietro vedersi restringere lo spazio...
Gran macchina sicuramente la Giulia, ma non ai livelli di Classe S o A8 in questi frangenti
Ci vorrebbe davvero la vera erede della Thema!
Non puoi paragonare Giulia a un Mercedes S o Audi 8.
È come una Fiat spider vs Porsche spider......
 
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Per il sedile che arretra non l'ho provato ma sono d'accordo con @Mito80, sull'auto di rappresentanza mi sa che il primo che scende è l'autista, per aprire la portiera alla personlità seduta sul sedile posteriore, e credo che non sia bello per chi è seduto dietro vedersi restringere lo spazio...

Da che mondo è mondo, il passeggero siede a destra e non dietro il conducente. Ciò detto, il sedile non arretra se la macchina resta accesa, indi per cui, si può scendere, aprire lo sportello e non schiacciare il passeggero nel caso in cui sia seduto (sbagliato) dietro il conducente.
 
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Non mi linciate ... ;) ... ma cosa è questa feature:
"sedile che arretra" ??
E' presente immagino solo per chi l'opzione sedili regolabili elettricamente ?
 
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La questione secondo me è un'altra : perché dobbiamo continuare a fornire berline di rappresentanza ed autisti a questi maledetti ed inutili magiapane a tradimento?

La rappresentanza va bene per le più alte cariche dello stato, ed intendo proprio alte, per gli altri, macchina propria con rimborso da tabellario Aci e via andare, tanto se ne vanno solo in giro a m...beh, ci siamo capiti...
 
Per il sedile che arretra non l'ho provato ma sono d'accordo con @Mito80, sull'auto di rappresentanza mi sa che il primo che scende è l'autista, per aprire la portiera alla personlità seduta sul sedile posteriore, e credo che non sia bello per chi è seduto dietro vedersi restringere lo spazio...
Gran macchina sicuramente la Giulia, ma non ai livelli di Classe S o A8 in questi frangenti
Ci vorrebbe davvero la vera erede della Thema!

brunetta non avrebbe problemi a prescindere :'D
 
Non puoi paragonare Giulia a un Mercedes S o Audi 8.
È come una Fiat spider vs Porsche spider......

Dato che si parlava della possibilità di utilizzo di Giulia come auto di "rappresentanza", come dici tu non è paragonabile a quelle che vengono utilizzate a questo scopo

Da che mondo è mondo, il passeggero siede a destra e non dietro il conducente. Ciò detto, il sedile non arretra se la macchina resta accesa, indi per cui, si può scendere, aprire lo sportello e non schiacciare il passeggero nel caso in cui sia seduto (sbagliato) dietro il conducente.

A volte il passeggero non è solo uno...

La questione secondo me è un'altra : perché dobbiamo continuare a fornire berline di rappresentanza ed autisti a questi maledetti ed inutili magiapane a tradimento?

La rappresentanza va bene per le più alte cariche dello stato, ed intendo proprio alte, per gli altri, macchina propria con rimborso da tabellario Aci e via andare, tanto se ne vanno solo in giro a m...beh, ci siamo capiti...

D'accordissimo con te, ma come dici almeno per le cariche più alte qualcuna serve per forza, ma anche per portare in giro eventuali personalità in visita. Per gli altri come nel settore privato, auto aziendale a noleggio a lungo termine, con tetto massimo, se vuoi di più non c'è problema, la differenza si scala dallo stipendio!
 
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perché ho letto paragoni tra giulia, una segmento D, con a8 e classe s che sono delle seg. F?

è come paragonare uno scania ed un ducato..
 
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