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Discussione aperta da AsdasdGiulia il

Confronto con la concorrenza

#10,183
Tutto bello & meraviglioso ma sinceramente parlando i motorini farfallina firefly l'avrei lasciati alle panda e alle 500.
tonale lo avrei sviluppato interamente sul telaio di stelvio con motori VM 3.0 V6 a gasolio trazione posteriore senza il pacchettamento ibrido.

La motorizzazione ideale per un C-Suv!
Non la hanno proposta sul segmento D (Giulia e Stelvio) su cui sarebbe stata bene, che senso avrebbe sul segmento inferiore? 🤔
 
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Reazioni: romassi e Snoopy
#10,184
La motorizzazione ideale per un C-Suv!
Non la hanno proposta sul segmento D (Giulia e Stelvio) su cui sarebbe stata bene, che senso avrebbe sul segmento inferiore? 🤔
In un paese normale, su un pianeta normale dentro una galassia normale ne sarebbe naturalmente derivato di conseguenza dalla serie maggiore. Questo vale per una Vera Casa Automobilistica che rappresenti degnamente un vessillo storico come l'Alfa.

Ma dato che non siamo in un paese normale e questo non è minimamente un pianeta normale all'interno di una galassia di cerebrolesi, ebbene succede che in questa dimensione spazio temporale siano entità vomitevoli come stellantis a sfornare c-suv con i motorini della piaggio.

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#10,185
Ultima notizia sulle nuove Giulia è , che dopo tanti capovolgimenti, strambate e bordate, si farà ancora la Giulia berlina, nel 2025.
E anche la Stelvio.
Si, ci sarà anche la Hatchback, la SportSedan, la Sport Utility veichle, la Electro veichle e tante alti meravigliosi e inutili termini maccheronico-anglosassoni...

Ma si farà la BERLINA, termine perfetto per definire la Giulia.

Sara solo elettrica... ? Bene, farà la fine della 500 Abarth elettrica: quanti l' hanno comprata ?
 
#10,188
Sullo stesso! Ma Maserati ha cacciato fuori anche la versione folgore con le pile duracell🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣