Ok quindi a quanto ho capito, il fap non c'entra con l'adblue e comunque non ci sono rogne assai fastidiose (forse solo qualche rabbocco di adblue in piu in determinate condizioni d'uso) dato che viene ormai utilizzato da anni su quasi tutte le vetture a gasolio. Buono a sapersi.
Purtroppo sono scettico su queste nuove diavolerie tecnologiche sul diesel dato che provengo pure da un benzina e in passato leggevo sempre di problemi dovuti ai vecchi fap tra cui incendi, filtri intasati facilmente, consumi d'olio anomali, ecc..
La 210cv come va? Me la consiglieresti?
Considerando che scendo gia da un over 220cv penso sia un'ottima scelta ma, anche qui non so se poi mi divertirò con una trazione integrale che al minimo cenno di "sbandata" da posteriore, si raddrizza subito levando un po' di divertimento (secondo me).
