Consiglio filtro aria

Gianlu97

Alfista principiante
12 Gennaio 2019
160
24
19
Regione
Lombardia
Alfa
Giulia
Motore
2.2 turbodiesel
Ciao, sto pensando di cambiare il filtro aria e di utilizzarne uno sportivo. Consigli su qualche Marca? Volevo sentire un po' di pareri diversi, c'è il solito BMC o K&N, poi ho sentito anche parlare dello sprintfilter, pareri? Ovviamente lo andrei a cambiare durante il tagliando, ho una 2.2 diesel 160 CV. Vorrei evitare commenti inutili che dicono che sul diesel fa schifo compra un benzina grazie.
 

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
1 Gennaio 2008
14,845
4,118
171
VR
Regione
Veneto
Alfa
Duetto
Motore
2,0
Altre Auto
Hyundai Tucson; Toyota Auris Hybride; Skoda Octavia SW
Vorrei evitare commenti inutili che dicono che sul diesel fa schifo compra un benzina grazie.
No no non è la motorizzazione a far schifo ma il fatto di mettere un filtro sporchivo...;)
 
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Massimo esperto in Rumori
21 Febbraio 2010
26,469
17,908
171
Salerno
Regione
Campania
Alfa
Giulia
Motore
2.2 150cv Super
Altre Auto
Opel Astra, Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto
Ciao, sto pensando di cambiare il filtro aria e di utilizzarne uno sportivo. Consigli su qualche Marca? Volevo sentire un po' di pareri diversi, c'è il solito BMC o K&N, poi ho sentito anche parlare dello sprintfilter, pareri? Ovviamente lo andrei a cambiare durante il tagliando, ho una 2.2 diesel 160 CV. Vorrei evitare commenti inutili che dicono che sul diesel fa schifo compra un benzina grazie.

Montare un filtro sportivo è totale te inutile e deleterio. Il motivo è semplice: è deleterio perché non filtrando bene potrebbe contaminare il sistema di alimentazione. Inutile perché il sensore che legge il passaggio dell’aria vede passare più aria inutilmente e manda alla centralina dati errati. La conseguenza potrebbe anche essere un aumento di consumi.
I filtri sportivi vanno bene per i motori rimappati, quindi per le competizioni
 
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Massimo esperto in Rumori
21 Febbraio 2010
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2.2 150cv Super
Altre Auto
Opel Astra, Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto
Per questo ho scritto: "sto valutando".... Non mi pare che tu abbia motivato abbastanza il perché, se devi commentare così puoi anche non farlo

Qui siamo tra amici e tra amici credo che bisogna accettare anche commenti garbatamente ironici senza essere pungenti :).
Tanto la risposta tecnica ed esaustiva arriva sempre
 

alfettone001

Super Alfista
3 Aprile 2019
559
450
109
Regione
Umbria
Alfa
Motore
20 turbo
I filtri sportivi migliorano di poco il rendimento del motore, tuttavia nel tempo potrebbe sporcarsi leggermente di più il debimetro.
Ho montato diverse tipologie di filtro su diversi tipi di auto e ho riscontrato sempre un piccolo miglioramento, i miglioramenti diventano più sensibili su motori chipped e con i dispositivi egr e fap esclusi.
I filtri sportivi di qualità hanno comunque bisogno di essere smontati ogni tot km, soffiati, lavati e lubrificati con appositi spray.
Personalmente ad oggi non li utilizzerei su una macchina originale.
Al contrario su una giulia chipped e con egr/fap esclusi si potrebbe pensare di rifinire il tutto con un buon filtro al pannello sobbarcandosi il lavoro pulirlo e lubrificarlo ogni 5000km.
 
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rickrd

Super Alfista
9 Gennaio 2016
3,769
3,769
164
50
PG
Regione
Umbria
Alfa
Giulia 2016
Motore
2.2 MJT 150 cv MT6 Q2
Altre Auto
Autobianchi A112 Abarth, Suzuki Vitara 1.6 8v
Su un motore di serie lascerei perdere. L'eventuale minimo incremento di prestazioni non giustifica la seccatura della manutenzione più laboriosa. Io l'avevo messo sulla 156, dopo un paio di lavaggi sono tornato al filtro originale in carta.
 
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alfettone001

Super Alfista
3 Aprile 2019
559
450
109
Regione
Umbria
Alfa
Motore
20 turbo
Be per migliorare... Migliora... Soprattutto sui diesel, ma ripeto... Se si ha voglia di manutenere il filtro ogni 5000/7500 km, anche asseconda delle strade che si percorrono (polvere), può avere senso.

Io attualmente non sono più un "giovanotto" percui mi sbatterei a fare smonta rimonta ogni tot km...

Se poi uno ha voglia/tempo e ha la macchina chipped e ben messa a punto....allora buon divertimento
 

Alex Murphy

Super Alfista
26 Novembre 2018
450
435
109
Regione
Emilia-Romagna
Alfa
Giulia 2016
Motore
2.2 JTDM 180 Cv - cambio ZF 8 rapporti
Come ho scritto in un altra discussione, consiglio i filtri a pannello solo su motori aspirati...non è tanto l'aumento di prestazioni ma la maggiore prontezza del motore, qualche beneficio in effetti lo da senza creare particolari problemi al motore...(se il filtro viene pulito correttamente).

Sui motori turbo se l'obbiettivo è quello di mettere il filtro e basta lasciando l'auto originale non ha molto senso... potrebbero modificarsi i valori di coppia (come mi è già successo), di solito si ottiene qualcosina in più agli alti regimi e si perde qualcosa in basso...(è la legge della coperta !), inoltre un filtro più permeabile oltre a lasciare passare più aria, lascia passare anche più particelle di pulviscolo e tutti i componenti a valle (non solo il debimetro...) ne risentono...

Conclusione se l'obbiettivo è quello di mantenere l'auto completamente originale avere un filtro a pannello più permeabile lo sconsiglio... se invece c'è un preciso intento di aumentare le prestazioni mappando la centralina in funzione del maggiore apporto d'aria allora ha già più senso !
 

kawalierenero

Super Alfista
28 Dicembre 2018
665
344
109
Regione
Lazio
Alfa
Motore
2.5tdi
In precedenza ho usato sprint filter proprio per evitare di sporcare il debimetro e non ha senso in quanto perdi in basso e guadagni qualcosa in alto
 

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