Consiglio Mito

Discussione in '1.4 78CV' iniziata da Cino92, 2 Aprile 2018.

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  1. #21Ninime,4 Aprile 2018
    Ciao e benvenuto. Che io sappia 90cv per la mito dovrebbero essere fuori per un neo patentato, nel gioco dei kw/peso. Per il chilometraggio davvero esiguo, meglio il benzinaio, il dpf ha bisogno di macinare km
     
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  2. #22Ninime,4 Aprile 2018
    Benzina* maledetto t9
     
  3. #23Cino92,5 Aprile 2018
    Devo prenderla perche’ anche mia madre deve cambiarla quindi e’ un la macchina a doppio uso,il solo benzina non riesco a mantenerla e quando devo fare i 1000 km con una giornata devo chiedere un prestito alla banca,se per il diesel sono pochi a questo punto quali sono le miglior marche di impianto gpl chd il motore digerisce meglio?
     
  4. #24Cino92,5 Aprile 2018
  5. #25Ninime,5 Aprile 2018
    Avevo la mito 1.3 95cv e in autostrada faceva i 18/18.5 nelle lunghe tratte. Il benzina dovrebbe essere intorno ai 10/12, ti consiglio di cercare nei threads appositi, riguardo i consumi. Col GPL risparmi sul costo carburante però: ogni tanto devi andare a benza per non usurare il mezzo; la manutenzione ordinaria aumenta i costi; non ricordo dopo quanto vanno cambiate le bombole e sono spese.
    Ora per comodità di calcolo facciamo che fai i 10km/l . Coi prezzi che ci sono qui col GPL avresti un risparmio di 87€ circa. Ma: il pieno puoi farlo solo a benzinaio disponibile, quindi niente notti e non ovunque nei festivi (se sbaglio correggetemi, io dico così perché avevo un amico col GPL e doveva sempre chiamare il benzinaio); le partenze sono sempre a benzina, quindi devi sempre metterne nel serbatoio; la manutenzione costa di più ed è più articolata.

    In soldoni: 900€ risparmiati in carburante con 10000km annui (in realtà anche meno perché ogni due/tre pieni GPL ho sentito dire bisogni camminare a benzina). Ora non ti resta che vedere il prezzo della manutenzione del bifuel e ogni quanto va fatta e vedi se conviene o no il GPL, considerando anche che all'inizio dovresti pure pagarti l'impianto, quindi negli anni dovresti quantomeno recuperare l'investimento iniziale.
    P.s. Io ho calcolato che facessi 10km/l sia in benza sia in GPL. Poi bisogna vedere se realmente è così.
     
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  6. #26Cino92,5 Aprile 2018
    Ottimo sei stato precisissimo io avevo fatto i calcoli sui 13 - 14 al litro,conta che domenica con un mio amico aveva una opel di quelle nuove e faceva 13 - 14 al litro col gpl e abbiamo pagato in 4 per andare a Bologna e ritorno solo 10 euro a testa!!!!(senza autostrade facendo Roma - Orte Orte - Cesena e Cesena - Bologna su via Emilia) quindi il risparmio e’ molto anche in confronto alla macchina della mia ragazza che fa’ 21 - 23 al litro dieselcon una opel corsa vecchia
     
  7. #27Ninime,5 Aprile 2018
    Se si mantengono i consumi, non è male. E naturalmente bisogna vedere i consumi reali, non dichiarati. Fai un giro qui sul forum e ti farai un'idea piuttosto precisa
     
  8. #28Cino92,6 Aprile 2018
    Oggi un amico di mia madre che lavora in concessionario ha proposto un mito km 0 rossa 78 cv con impianto gpl Landi Renzo e Zavoli a 12.150 passaggio incluso,e’ buono come prezzo?
     
  9. #29hopendie,6 Aprile 2018
    Il prezzo è buono, ma mi sembra strano che abbia l’impianto GPL essendo una km0.
    Inoltre, essendo una km0, è veramente economica: come optional cos’ha? È base base o qualcosa ce l’ha?
     
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  10. #30kormrider,6 Aprile 2018

    ma
    come scusa... Di che anno sei Ciro??

    classe 1992??
    Com'è possibile che ancora sei fresco di patente?


    Al tuo posto prendevo direttamente il 120cv e tanti saluti...
     
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