Possiedo una 1750 tbi versione ti (cerchi "19 ed assetto ribassato) SW presa ad Agosto 2019 con 68.000 Km e fatta ricontrollare tutta da Officina Mariani di Pistoia con sostituzione parti usurate (manicotti, collettori, braccetti, olio freni, tutti liquidi, distribuzione, pulizia da morchie zona valvole, insomma quanto ritenuto necessario).
Fatti anche modesti interventi per ottimizzare il motore (che da prova al banco già di serie partiva da 210 CV).
Volevo sapere sulle vostre 1750 tbi come interviene il controllo di trazione: sulla mia in accelerazione prima-seconda a pieno gas le ruote pattinano sino a quando non tolgo gas e sul bagnato anche sulle marce superiori se guido a pieno gas.
Invece in velocità su curvoni autostradali stretti presi con allegria ho visto una spia accendersi sul quadro e sentito una riduzione di potenza, quindi l'elettronica pare funzionare.
Messaggi di errore a computer non ce ne sono.
Prima avevo una Audi A6 2.7 biturbo benzina ove l'antipattinamento entrava invece praticamente sempre...
Fatti anche modesti interventi per ottimizzare il motore (che da prova al banco già di serie partiva da 210 CV).
Volevo sapere sulle vostre 1750 tbi come interviene il controllo di trazione: sulla mia in accelerazione prima-seconda a pieno gas le ruote pattinano sino a quando non tolgo gas e sul bagnato anche sulle marce superiori se guido a pieno gas.
Invece in velocità su curvoni autostradali stretti presi con allegria ho visto una spia accendersi sul quadro e sentito una riduzione di potenza, quindi l'elettronica pare funzionare.
Messaggi di errore a computer non ce ne sono.
Prima avevo una Audi A6 2.7 biturbo benzina ove l'antipattinamento entrava invece praticamente sempre...
