Diciamo che il cambio è un po’ diverso… dopodiché non escludo che si possano fare gli stessi km e nello stesso modo anche su Giulia, però non mi sentirei né di farlo né di consigliarlo.
Se non ricordo male viene collegato dal neo due tappi scarico carico. Non so perché ma mi ha sempre dato la sensazione di una presa per i fondelli ..,
Se è così mi sembra proprio la stessa cosa del cambio a caduta...nn capisco come l' olio riesca ad arrivare all interno del cambio a motore spento...
Può darsi che ci arrivi per pressione e forse questo è il motivo per cui potrebbe creare dei problemi! nella mi ignoranza ritengo che sia meglio seguire le istruzioni del produttore e non questo metodo, d’altronde chi ha progettato e costruito il cambio sa come funziona realmente. C’è un bel video della zf che spiega come bisogna fare il cambio olio.
La stessa cosa del cambio a caduta, di sicuro non può essere dato che con il macchinario si inserisce quasi il doppio di olio
