I 60.000 km sono stati consigliati anche a me da una persona che ha un officina di revisione dei cambi, peraltro consapevole che sono lavori che faccio personalmente. Mi ha altresì precisato che la sostituzione deve essere fatta per cascata.
Quando ne abbiamo parlato non possedevo ancora lo Stelvio (la mia Giulia è manuale) quindi quel discorso lo affrontai solo a titolo informativo e non per necessità reale e mi chiarì che questi cambi con la giusta manutenzione superano tranquillamente i 400.000 km.
Nelle varie indicazioni invece si notano differenze tra un uso prettamente cittadino ad un uso autostradale, quindi è indubbio che vi è un po’ di confusione sul tema come peraltro vi è confusione su come debba avvenire la sostituzione. Diciamo che ognuno fa correttamente quelle che personalmente ritiene più giusto anche perché alla fine chi ci mette i soldi per la sostituzione dell’olio o dell’intero cambio non è né il produttore né l’officina che fa il lavoro… quindi…
