Sono due auto con struttura tecnica completamente diversa.
La Stelvio ha motore longitudinale a sbalzo sull' avantreno e cambio in linea per una perfetta distribuzione dei pesi ed un sostanziale azzeramento del momento di coppia polare.
Una vera configurazione sportiva classica, al pari della Giulia.
La Macan ha motore e cambio trasversale, avantreno arretrato rispetto al motore con le evidenti squilibrature di questo tipo di auto che soffrono di un elevate inerzia della parte anteriore nei veloci cambi di traiettoria, molto evidenti nelle prove di km 77.
Esattamente la stessa "sofferenza"della antenata 911 , quest' ultima al posteriore.
Tuttavia , se ben sfruttata, era una caratteristica vincente nel misto ma erano molto frequenti i " dritti" per perdita di aderenza all' anteriore .
Quindi, a parte le questioni di immagine , sono 2 auto molto differenti tra loro pur occupando lo stesso segmento di mercato.