Il DNA funzionerà esattamente come in versione stock. Il referente mi ha spiegato che sarebbe stato troppo complicato fare in modo di avere più cv solo in D e troppo brusco l'incremento di potenza. Quindi, le logiche di gestione della potenza restano invariate. Non so se sono riuscito a spiegarmi bene.
Ah, ok.Arcano risolto: il dealer a Perugia c'è ma non ha l'attrezzatura per lavorare sulla Giulia JTD. Sulla diesel non si può flashare ma devono lavorare direttamente sulla centralina.
Vale per tutte, cioè il DNA mantiene le sue caratteristiche ma in relazione ai 300 cv. che ha.ragazzi, non so se lo avete già chiesto voi, nel caso mi saprete rispondere, o devo domandare alla BIESSE:
l'upgrade lo fanno sulla modalità D del selettore DNA o vale per tutte e 3? o si può scegliere?
. Mi sembra che la turbina delle nostre Giulia benzina sia raffreddata dall'impianto secondario, ma mi sembra che l'aria che la turbina spinge nel motore vada direttamente nel collettore d'aspirazione, senza passare da un intercooler. Ho tolto la copertura del motore e mi sembra che ci sia un condotto rigido che collega la turbina direttamente al collettore d'aspirazione. Mi è sfuggito qualcosa o mi confermate?
