2.0 Benzina Differenze tra turbina 2.00 Cv e 280 Cv Veloce

#181
Ma qualcuno ha poi fatto qualcosa con BIESSE Racing???
 
#183
Ciao a tutti!
A breve diventerò possessore di una stupenda Giulia 2.0 BTECH 200 cv benzina e mi interessa molto l'idea della mappa Biesse!! :)
Qualcuno ha poi concluso e può riportare la sua esperienza??

Grazie
 
#184
salve son stato in germania settimana scorsa con la mia 2.0 200cv , sarà stato per le gomme non al top o la strada che sentivo ballerina (sempre per le ruote o il vento forte) ma sono arrivato a 220 indicati e ho mollato per paura (prima volta che mi succede) ma non mi sembrava ne avesse ancora. Peccato non ho visto a quanti giri e in che marcia ero in Dinamic e Drive.

Giusto per dire mi piacerebbe mapparla ma se poi mi mette paura (sarà la Maturità) non so se farla effettivamente.
 
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#185
songoku1977 ha detto:
salve son stato in germania settimana scorsa con la mia 2.0 200cv , sarà stato per le gomme non al top o la strada che sentivo ballerina (sempre per le ruote o il vento forte) ma sono arrivato a 220 indicati e ho mollato per paura (prima volta che mi succede) ma non mi sembrava ne avesse ancora. Peccato non ho visto a quanti giri e in che marcia ero in Dinamic e Drive.

Giusto per dire mi piacerebbe mapparla ma se poi mi mette paura (sarà la Maturità) non so se farla effettivamente.
Clicca per espandere...

La velocità è autolimitata dalla centralina 235 ma ti assicuro che mappata BIESSE a310cv e tolto il limitatore di velocità passa i 270km/h
 
#186
luvec74 ha detto:
La velocità è autolimitata dalla centralina 235 ma ti assicuro che mappata BIESSE a310cv e tolto il limitatore di velocità passa i 270km/h
Clicca per espandere...
Ho già sentito Biesse e a breve vado da loro per rimappa! Non vedo l'ora... 305 cv e 460 Nm mi hanno dato come riferimento.

Ma il limitatore lo tolgono di default o bisogna richiederlo?

Grazie!
 
#187
Bah, se la smettessero di castrare i motori per normative anti-inquinamento anacronistiche...
Comunque penso che non sia un vero e proprio limitatore (come quello del fuorigiri) ma una mappatura che limita l'apertura della farfalla e qualcos'altro.
Quindi rimappando danno quella apertura, quella potenza e quei 3-400 giri in più che servono. Oltre ai cavalli (senno' a 270 non ci arrivi).
Ma potrei sbagliarmi.
 
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