Non è quindi come il caso dei cerchi in lega, mi ricordo nella vecchia 147 passai dai 15 ai 17, si sentiva parecchio la differenza in accelerazione e decelerazione, magari anche per colpa dell' impronta maggiore a terra.. era come più pigra!
Non è quindi come il caso dei cerchi in lega, mi ricordo nella vecchia 147 passai dai 15 ai 17, si sentiva parecchio la differenza in accelerazione e decelerazione, magari anche per colpa dell' impronta maggiore a terra.. era come più pigra!
NO. le pinze Brembo sono in alluminio e pesano circa la metà delle pinze in ghisa di serie (seppur all'apparenza molto più piccole).
la differenza totale pinze+dischi è leggermente a favore dei brembo
Salve a tutti, sto per montare l impianto brembo sul 1.6 120, mi sta sorgendo un dubbio, i dischi da 281 di serie pesano all incirca 7 kg mentre i 330 che monterò pesano 10 kg sembrano un incudine!... peggiorerà molto in accelerazione prestazioni ecc la vettura oppure nemmeno si sente la variazione?
Le pinze le ho pesate anch'io fanno 5 kg ma io parlavo del disco proprio.. la pinza non è soggetta a "inerzia" passatemela.. ripeto ho fatto l'esempio dei cerchi aumentando il raggio e peso si stravolge un Po le cose riguardo a accelerazione ecc.. anche se li ovviamente è tutto in altro discorso.. avevo, ho paura di una cosa simile visto che sono vincolati ai semiasse e girano,ho paura, pesando di più avevo paura che ne riaentisse un Po l accelerazione!
Le pinze le ho pesate anch'io fanno 5 kg ma io parlavo del disco proprio.. la pinza non è soggetta a "inerzia" passatemela.. ripeto ho fatto l'esempio dei cerchi aumentando il raggio e peso si stravolge un Po le cose riguardo a accelerazione ecc.. anche se li ovviamente è tutto in altro discorso.. avevo, ho paura di una cosa simile visto che sono vincolati ai semiasse e girano,ho paura, pesando di più avevo paura che ne riaentisse un Po l accelerazione!