Dischi Freno & Pastiglie per impianto frenante Maggiorato Brembo!

Discussione in 'Impianto Frenante' iniziata da Folklorista, 25 Gennaio 2012.

  1. Non è quindi come il caso dei cerchi in lega, mi ricordo nella vecchia 147 passai dai 15 ai 17, si sentiva parecchio la differenza in accelerazione e decelerazione, magari anche per colpa dell' impronta maggiore a terra.. era come più pigra!
     
  2. Quella è un'altra storia.
     
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  3. #163marcob156,18 Giugno 2018
    Ultima modifica di un moderatore: 18 Giugno 2018
    NO. le pinze Brembo sono in alluminio e pesano meno delle pinze in ghisa di serie (seppur all'apparenza molto più piccole).


    (questo esempio riguarda la 156) brake weights
    foto Dischi Freno & Pastiglie per impianto frenante Maggiorato Brembo! - 1
    front brake caliper + brake pad holder + brake pads


    foto Dischi Freno & Pastiglie per impianto frenante Maggiorato Brembo! - 2 Brembo 4-Pot GT Caliper With Brake Pads & Mounting Bracket
     
  4. Il gruppo pinza/disco dovrebbe pesare di più, così ha scritto!
     
  5. guarda le foto che ho postato
     
  6. Ho visto ma penso si parlasse di dischi, come ha scritto l'utente fox87
     
  7. 3 chili in più di disco, 3 chili in meno di pinza
     
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  8. #168None,18 Giugno 2018
    Ultima modifica: 18 Giugno 2018
    Giusto!
    Quindi -3 +3 =0
     
  9. Le pinze le ho pesate anch'io fanno 5 kg ma io parlavo del disco proprio.. la pinza non è soggetta a "inerzia" passatemela.. ripeto ho fatto l'esempio dei cerchi aumentando il raggio e peso si stravolge un Po le cose riguardo a accelerazione ecc.. anche se li ovviamente è tutto in altro discorso.. avevo, ho paura di una cosa simile visto che sono vincolati ai semiasse e girano,ho paura, pesando di più avevo paura che ne riaentisse un Po l accelerazione!
     
  10. sul momento di massa influisce anche la distanza dall'asse di rotazione. i dischi non sono lontani dall'asse di rotazione quanto lo sono i cerchi.
     
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