Re: doppio din su 156... follia?
penso proprio che pask abbia ragione...
però... quasi quasi...
:eclipsee_Victoria:
penso proprio che pask abbia ragione...
però... quasi quasi...
:eclipsee_Victoria:Doppio Din su Alfa 156 - Prove Tecniche [Tutto qui]
- Autore discussione johnQ4
- Data d'inizio
Re: doppio din su 156... follia?
Io invece sto cercando una modifica (ma fatta bene e integrata) che mi permetta di montare pressione del turbo ed eventualmente pressione e temperatura olio.
Ciao
Io invece sto cercando una modifica (ma fatta bene e integrata) che mi permetta di montare pressione del turbo ed eventualmente pressione e temperatura olio.
Ciao
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Re: doppio din su 156... follia?
Sulla mia jtd versione giugiaro. E non li voglio nei montanti.
Suggerimenti?
P.S. Ma esistono manometri con display digitale (tipo il contakm per intenderci)??? Quello sarebbe molto più facile da installare e da trovargli una posizione.
ciao
Sulla mia jtd versione giugiaro. E non li voglio nei montanti.
Suggerimenti?
P.S. Ma esistono manometri con display digitale (tipo il contakm per intenderci)??? Quello sarebbe molto più facile da installare e da trovargli una posizione.
ciao
Re: doppio din su 156... follia?
Ciao pietro anch io avevo pensato di mettere un manometro della pressione del turbo...volevo metterlo al posto dell orologio ma ho visto che nn e possibile,perche i tre strumenti sono un pezzo unico.potresti metterlo al posto della bocchetta dell aria tonda alla sinistra del volante.
Ciao pietro anch io avevo pensato di mettere un manometro della pressione del turbo...volevo metterlo al posto dell orologio ma ho visto che nn e possibile,perche i tre strumenti sono un pezzo unico.potresti metterlo al posto della bocchetta dell aria tonda alla sinistra del volante.
Re: doppio din su 156... follia?
:Re:
ehm... scusate ragazzi, in genere non sono "sborone" :lol2: :lol2: :lol2:
ma permettemelo... solo stavolta :grinser002: :grinser002: :grinser002:
Qui era presente un link corrotto ed è stato eliminato.
ditemi che ve ne pare :eclipsee_Victoria:
il manometro è della road e l ho preso così (fondino nero) sotto consiglio del Siug. Ugo della road appunto (quello con il fondino bianco è troppo racing ed ha l' illuminazione a diffusione quindi non è il top)...
lo strumento non è centrato nella (ex) sede dell' orologio però il bordino cromato crea una "mezza luna" proprio nella zona di utilizzo (beh, + o - visto che spazio da - .5 a + 1.5 :aktion086: ) e l' effetto è piacevole.
qualcuno dirà "hai perso l' orologio però..." sti cassi :grinser002:
:Re:
ehm... scusate ragazzi, in genere non sono "sborone" :lol2: :lol2: :lol2:
ma permettemelo... solo stavolta :grinser002: :grinser002: :grinser002:
ditemi che ve ne pare :eclipsee_Victoria:
il manometro è della road e l ho preso così (fondino nero) sotto consiglio del Siug. Ugo della road appunto (quello con il fondino bianco è troppo racing ed ha l' illuminazione a diffusione quindi non è il top)...
lo strumento non è centrato nella (ex) sede dell' orologio però il bordino cromato crea una "mezza luna" proprio nella zona di utilizzo (beh, + o - visto che spazio da - .5 a + 1.5 :aktion086: ) e l' effetto è piacevole.
qualcuno dirà "hai perso l' orologio però..." sti cassi :grinser002:
Ultima modifica da un moderatore:
Re: doppio din su 156... follia?
Bel lavoro.
Anche io sto valutando di togliere lo strumento e mettere in manometro del turbo della VDO serie cockpit (è quello montato di seri) tanto più che io ho i fondini neri della strumentazione.
Però mi dispiace perdere l'orologio.
Per cui se trovassi un manometro a display, metterei il pressostato direttamente sull'aspirazione e poi porterei i due fili allo strumento.
Ho trovato questo:
Blitz DTT DC IV Dual Turbo Timer - (Black): Evasive Motorsports - PH: 626.336.3400, M-F 9am - 5pm PST
ciao
Bel lavoro.
Anche io sto valutando di togliere lo strumento e mettere in manometro del turbo della VDO serie cockpit (è quello montato di seri) tanto più che io ho i fondini neri della strumentazione.
Però mi dispiace perdere l'orologio.
Per cui se trovassi un manometro a display, metterei il pressostato direttamente sull'aspirazione e poi porterei i due fili allo strumento.
Ho trovato questo:
Blitz DTT DC IV Dual Turbo Timer - (Black): Evasive Motorsports - PH: 626.336.3400, M-F 9am - 5pm PST
ciao
G
GtDaniloRoma
Utente Cancellato
Re: doppio din su 156... follia?
beh io nn saprei xkè l'ho messo nella mia gt ed è bastato togliere portabiekkieri,radio,portaoggettini-ini-ini ed è andata nn so come sia fatta la 156.Se riesci,visto che mi diletto nelle modifiche dei miei interni, mandami una foto del manuale dove spiega la predisposizione della strumentazione.Poi provo a studiarti la situazione
beh io nn saprei xkè l'ho messo nella mia gt ed è bastato togliere portabiekkieri,radio,portaoggettini-ini-ini ed è andata nn so come sia fatta la 156.Se riesci,visto che mi diletto nelle modifiche dei miei interni, mandami una foto del manuale dove spiega la predisposizione della strumentazione.Poi provo a studiarti la situazione
Ultima modifica da un moderatore:
Re: doppio din su 156... follia?
beh hai ragionecmq preferisco gli strumenti analogici
beh hai ragionecmq preferisco gli strumenti analogici Discussioni Simili
