Dpf giulietta 1.6 105cv

[Filippo.12]

Buongiorno ragazzi, non so se essere felice oppure no. Ho acquistato una giulietta 1.6 105 cv usata, ho già percorso circa 5 mila km e non si è mai accesa la spia pulizia fap, ora non so se la mia guida abbastanza sportiva fa si che il fap rimani pulito e non c è bisogno di una rigenerazione oppure il fap è stato eliminato, solo che aprendo il cofano il bussolotto del fap c è quindi non vorrei che fosse stato svuotato al prossimo tagliando farò presente questo problema al meccanico però prima che arrivo a 10.000 km vorrei sapere se qualcuno può aiutarmi, Graie

 

[Teodoro Rizzo]

Buongiorno ragazzi, non so se essere felice oppure no. Ho acquistato una giulietta 1.6 105 cv usata, ho già percorso circa 5 mila km e non si è mai accesa la spia pulizia fap, ora non so se la mia guida abbastanza sportiva fa si che il fap rimani pulito e non c è bisogno di una rigenerazione oppure il fap è stato eliminato, solo che aprendo il cofano il bussolotto del fap c è quindi non vorrei che fosse stato svuotato al prossimo tagliando farò presente questo problema al meccanico però prima che arrivo a 10.000 km vorrei sapere se qualcuno può aiutarmi, Graie

Ciao lo fa nel momento ne avesse bisogno
Quando lo fa si sente puzza e il motore rimane un po accellerato consumando un pochino respetto a quando non la fa. te ne accorgi guardando il compiuter di bordo che i valori salgono un po
Non spegnere il motore quando lo sta cacedo

 

[Filippo.12]

Ciao lo fa nel momento ne avesse bisogno
Quando lo fa si sente puzza e il motore rimane un po accellerato consumando un pochino respetto a quando non la fa. te ne accorgi guardando il compiuter di bordo che i valori salgono un po
Non spegnere il motore quando lo sta cacedoe

E non si dovrebbe accendere la spia? Poi una sola volta mi è capitato di vedere consumi un po più elevati a velocità costate ma ho fatto una tirata fino al limitatore e si sono ristabilizzati, da questo ho dedotto che la guida un po più allegra e a volte sportiva fa si che le temperature sono alte e il fap rimanga sempre pulito, però non ne sono Siciro

 

[the46doctor]

E non si dovrebbe accendere la spia? Poi una sola volta mi è capitato di vedere consumi un po più elevati a velocità costate ma ho fatto una tirata fino al limitatore e si sono ristabilizzati, da questo ho dedotto che la guida un po più allegra e a volte sportiva fa si che le temperature sono alte e il fap rimanga sempre pulito, però non ne sono Siciro

Quando rigenera non si accende nessuna spia, la spia appare solo quando il DPF è intasato e bisogna "stapparlo" tramite una procedura con MES oppure con un bel tragitto in autostrada. I sintomi della rigenerazione del DPF sono: aumento consumi, sound leggermente più cupo e pressione turbo che scende subito a zero al rilascio del gas. Se ha la possibilità di utilizzare un software per diagnosi puoi benissimo leggere lo stato di intasamento del filtro e sapere tra quanto rigenererà ( tra l'80-85% di intasamento)

 

[VURT]

Buongiorno ragazzi, non so se essere felice oppure no. Ho acquistato una giulietta 1.6 105 cv usata, ho già percorso circa 5 mila km e non si è mai accesa la spia pulizia fap, ora non so se la mia guida abbastanza sportiva fa si che il fap rimani pulito e non c è bisogno di una rigenerazione oppure il fap è stato eliminato, solo che aprendo il cofano il bussolotto del fap c è quindi non vorrei che fosse stato svuotato al prossimo tagliando farò presente questo problema al meccanico però prima che arrivo a 10.000 km vorrei sapere se qualcuno può aiutarmi, Graie

Ma se la spia non si accende perché dici che è un problema? Vuol dire che il fap rigenera bene.
a spia si accende solo se non devi interrompere la rigenerazione in corso. Tutto qua!

 

[Ascanio88]

Quando rigenera non si accende nessuna spia, la spia appare solo quando il DPF è intasato e bisogna "stapparlo" tramite una procedura con MES oppure con un bel tragitto in autostrada. I sintomi della rigenerazione del DPF sono: aumento consumi, sound leggermente più cupo e pressione turbo che scende subito a zero al rilascio del gas. Se ha la possibilità di utilizzare un software per diagnosi puoi benissimo leggere lo stato di intasamento del filtro e sapere tra quanto rigenererà ( tra l'80-85% di intasamento)

Diciamo che rigenera anche a % molto più alta..e poi dipende sempre dalle condizioni che si presentano durante la guida.

 

[Hiroshi105]

Chi fa parecchia autostrada non se ne accorge proprio del FAP. Io adesso sono costretto a fare percorsi brevi e a volte spengo mentre rigenera (tanto sul misto è impossibile fargliela fare) ... Mai vista spia accesa in 130`000 km