Errore P06DD

[Zanellino]

Ho capito bene che l'errore si verifica solo quando si guida a un regime superiore a 2900 giri/min o anche al minimo?

Mi si accende indipendemente dai giri motore. Mi si e' accesa in autostrada, facendo delle rotonde, andando piano e andando forte. Solo con macchina calda. Con macchina fredda mai accesa.

 

[Yarway]

Se ti ha cambiato le bronzine albero motore avrà constatato se c’erano rigature importanti tali da darti problemi
Visto le cose che hai cambiato penserei a un errore di montaggio , il balzo pressione al minimo fra 1,6 e 2 bar mi fa pensare a qualcosa tipo l’oring della pescante schiacciato male sulla coppa , che ne so tipo un po di labbro dello stesso piegato .
Avete avuto modo di verificare anche l’asse a camme se è rigato ?

 

[Zanellino]

Se ti ha cambiato le bronzine albero motore avrà constatato se c’erano rigature importanti tali da darti problemi
Visto le cose che hai cambiato penserei a un errore di montaggio , il balzo pressione al minimo fra 1,6 e 2 bar mi fa pensare a qualcosa tipo l’oring della pescante schiacciato male sulla coppa , che ne so tipo un po di labbro dello stesso piegato .
Avete avuto modo di verificare anche l’asse a camme se è rigato ?

No. é stato montanto e rimontato il tutto piu volte e in modo maniacale. Per quanto riguarda l asse non riesci a visionarlo se é rigato.
Ho riscontrato 2.5b ad un andatura a 130km/h in autostrada.
Qualcuno mi riesca a dire se dovrei avere piu pressione? Ovviamente macchina calda

 

[Yarway]

No. é stato montanto e rimontato il tutto piu volte e in modo maniacale. Per quanto riguarda l asse non riesci a visionarlo se é rigato.
Ho riscontrato 2.5b ad un andatura a 130km/h in autostrada.
Qualcuno mi riesca a dire se dovrei avere piu pressione? Ovviamente macchina calda

2,5 bar in autostrada a carico motore basso e normale
E se acceleri in autostrada sale ?

 

[Zanellino]

2,5 bar in autostrada a carico motore basso e normale
E se acceleri in autostrada sale ?

Sisi se accellero sale

 

[Zanellino]

Qualcuno sa se esiste un contatore in centralina che registra i minuti di funzionamento con bassa pressione olio da dover azzerare post lavori eseguiti (cambio pompa)? Se si questo puo portare a far apparire questo fatidico P06DD?

 

[MattoMascio]

Qualcuno sa se esiste un contatore in centralina che registra i minuti di funzionamento con bassa pressione olio da dover azzerare post lavori eseguiti (cambio pompa)? Se si questo puo portare a far apparire questo fatidico P06DD?

si, c'è un articolo su internet che ne parla. Dopo lavori di sostituzione gommino in seguito a bassa pressione, bisogna azzerare non solo la spia ma anche il contatore di ore in funzionamento bassa pressione altrimenti per lui è come se continui a viaggiare in bassa pressione anche dopo i lavori di riparazione ed azzeramento errore in centralina.