Lumaca nei confronti di chi lo seguiva che si prestava ad andargli dietro a fare gli stupidi con autostrada piena. Poi io la penso sempre uguale nel senso che l'importante è vendere e che vada bene l'Alfa il resto non conta. Se non piace a me spero piaccia ad altri mille.
Ma lo so perfettamente un prodotto fermo al 2010 e forse anche prima come progetto e mai sviluppato e portato al limite come fa a fare concorrenza a qualcosa nata 11/12 anni dopo. Però continua a difendersi bene e la proprietà che non capisce nulla di auto ma solo di soldi ( che contano tanto) continua a fregarsene dell'Alfa. Poveri noi.
Perdona la franchezza ma come ho detto molte volte la mia auto precedente era una Giulietta QV al top della gamma e posso affermare con assoluta certezza che la percentuale di “Alfa” presente nella Tonale è decisamente superiore. (Vedi solo la ricercatezza e richiami nel design)
Qui si entra in un discorso un po' diverso che ha a che fare con quello che si definisce family feeling! Tempo addietro andai a vedere la Tonale perché volevo cambiare auto ed ero interessato alla plug-in avendo necessità della trazione integrale. Un po' per prezzo (relativo al mezzo) un po' per percezione, alla fine ho preso la Stelvio. Indubbiamente la Tonale ha un'estetica un po' più "conformista", ma purtroppo è il prezzo da pagare alle economie di scala (analogo discorso per la Junior - "cosa c'entri poi il nome con la mitica Junior della mia infanzia... non lo so!). Se vuoi anche la Stelvio non lo riconosci al primo sguardo e potresti confonderla con la Maserati Levante... ma nessuno si offende (forse solo i possessori della Maserati!). Allora con "Family feeling" dobbiamo più intendere le sensazioni o qualità di guida e queste le puoi ritrovare sono guidando. Per intenderci, guidando la Stelvio, ho ritrovato sensazioni provate con la 156 (con le dovute proporzioni) e solo percepite con la BMW. Le Alfa, a mio avviso, le riconosci alla guida (pregi e difetti) visto che ormai l'estetica ha abdicato alle economie di gruppo!
Mi trovi completamente d'accordo, infatti messo alle strette se dovessi cambiare prenderei sempre un'auto con stemma Alfa.
Io proprio non capisco... ripeto, non voglio nemmeno io fare polemica e mai vorrei far cambiare idea a qualcuno per carità, ma conosco la storia di Alfa da quando ero piccolo. Come si può definire una "peugottata" un modello che finalmente esprime (o comunque cerca di farlo) l'essenza di alfa nel suo dna stilistico? Le sue predecessori erano disegnate a caso in confronto, qui hanno fatto un lavoro pazzesco, dai richiami Montreal fino alla gloriosa GT line.
Ma cosa cavolo scrivi?
