Filtro sportivo 2.0 280cv

[gigivicenza]

Qui un po’ di spiegazioni

 

[marmotta]

Ci sono molte soluzioni, il debimetro in questo caso è solo un vantaggio non uno svantaggio... comunque l'impianto d serie è già ottimo (aspirazione dinamica che "pesca dall'esterno"), non aspettarti pero' miglioramenti nelle prestazioni! Tutto è regolato dalla centralina e da li non si scosta piu di tanto, il vantaggio è che comunque il rapporto stechiometrico è sempre perfetto in ogni caso. Il filtro si cambia per praticità (a pannello) ma col rischio che possa filtrare un pò meno... oppure per il sound cambiando tutto il tubo e il box. Evita però i filtri a cono ad aspirazione diretta se non perfettamente adattati (tipo BMS o Eurocompulsion). La cosa piu importante per le prestazioni è che l'aria sia fresca e non "pescata" all'interno del vano motore

 

[Giogie]

Ci sono molte soluzioni, il debimetro in questo caso è solo un vantaggio non uno svantaggio... comunque l'impianto d serie è già ottimo (aspirazione dinamica che "pesca dall'esterno"), non aspettarti pero' miglioramenti nelle prestazioni! Tutto è regolato dalla centralina e da li non si scosta piu di tanto, il vantaggio è che comunque il rapporto stechiometrico è sempre perfetto in ogni caso. Il filtro si cambia per praticità (a pannello) ma col rischio che possa filtrare un pò meno... oppure per il sound cambiando tutto il tubo e il box. Evita però i filtri a cono ad aspirazione diretta se non perfettamente adattati (tipo BMS o Eurocompulsion). La cosa piu importante per le prestazioni è che l'aria sia fresca e non "pescata" all'interno del vano motore

Concordo!!
Confermo che il sound in aspirazione migliora parecchio.