In sintesi ho appreso che questo nuovo immobilizer che presto sarà sul mercato, si interpone su una linea LIN, interrompendo la comunicazione quando necessario. Allo spegnimento del veicolo si reinserisce, e per riaccendere l’auto devi prima usare una sequenza personalizzabile di tasti sul volante. Non mi è chiaro se questo approccio impedisce l’apertura delle portiere attraverso can bus.
Mi domando questo in quanto se ho capito bene attraverso il radar è possibile aprire le portiere.
Il radar, cioè la Forward Facing Camera Module (FFCM) comunica direttamente con l’ACC (adaptive cruise control) attraverso un can bus dedicato. A sua volta l’ACC è connesso alla rete can bus “C-CAN1”. Io non ho Adaptive Cruise Control quindi immagino che la FFCM comunichi direttamente sul can bus “C-CAN1”, quindi un ladro che accedesse alla FFCM si troverebbe connesso come se stesse sulla porta diagnostica OBD.