Fusibile accendisigari Alfa Romeo 146 JTD

[Flagello]

Solitamente la presa accendisigari ha un fusibile da 20A (giallo)... magari è stato già sostituito con uno di calibro non appropriato.

Nella mia boxer con fusibiliera B è da 10A, ma sulla mia alimenta esclusivamente quello.

 

[M@urizio]

Nella mia boxer con fusibiliera B è da 10A, ma sulla mia alimenta esclusivamente quello.

E' una considerazione che ho fatto sulla scorta dell'accendisigari usato anche come presa ausiliaria.
La disponibilita di potenza massima continuativa è di 180 W pertanto la corrente massima utilizzabile è di 15A .
Per tener conto dell'eventuale corrente di spunto il costruttore si è spinto fino a 20A.

Può essere che le auto più anziane siano stati più prudenti limitando il fusibile a 10.

Con 10A non è possibile attaccare un compressore, pena la fusione del fusibile.

 

[Ciroantonio]

E' una considerazione che ho fatto sulla scorta dell'accendisigari usato anche come presa ausiliaria.
La disponibilita di potenza massima continuativa è di 180 W pertanto la corrente massima utilizzabile è di 15A .
Per tener conto dell'eventuale corrente di spunto il costruttore si è spinto fino a 20A.

Può essere che le auto più anziane siano stati più prudenti limitando il fusibile a 10.

Con 10A non è possibile attaccare un compressore, pena la fusione del fusibile.

 

[Ciroantonio]

Chiedo scusa per la qualità dell'immagine ma sembra essere abbastanza comprensibile.
Per quanto riguarda il tipo di fusibile penso che sia ancora l'originale ( 10 A ) in quanto non ho mai avuto problemi con l'accendisigari.

 

[M@urizio]

Chiedo scusa per la qualità dell'immagine ma sembra essere abbastanza comprensibile.
Per quanto riguarda il tipo di fusibile penso che sia ancora l'originale ( 10 A ) in quanto non ho mai avuto problemi con l'accendisigari.

La mia voleva essere una giustificazione per la quale attaccando il compressore è saltato il fusibile, evidentemente all'epoca non era previsto che l'accendisigari potesse essere utilizzato come presa di corrente.