Giulia Veloce 2.2 210cv - Bassa pressione olio senza spia

Buonasera,
Aggiornamento.
Ho chiesto di controllare le bronzine sul cilindro più distante dalla pompa olio. Per non aver rilevato la pressione bassa è un po' strano che siano presenti segni... al tatto sono lisce e non hanno nessun tipo di scalanature
Buonasera, da qualche giorno mi sembra di sentire il motore leggermente più rumoroso come un ticchettio, togliendo il coperchio motore e mettendo un cacciavite in varie parti e poggiando l'orecchio il rumore viene certamente dalla testata. Prima non mi sembrava di sentirlo. All'avviamento a freddo se faccio attenzione per un 2-3 secondi sento come un rumore come un clap. Quello che è successo a te è stato simile? Inoltre ho fatto caso che con circa 15 gradi di temperatura, fa molto fatica a salire la temperatura dell'olio. Anche 15km sale se accellero leggermente di più ma andando piano come va fatto a freddo ci mette molto a scaldare. Sono circa 60 mila km che è senza dpf e mappata e non ho mai avuto problemi. In concomitanza con questo non ho spie ma facendo una diagnosi con mes mi risulta un errore intermittente della valvola egr che non c'era mai stato? Su questa discussione ho letto non ricordo se sempre tu che con sintomi simili in officina ti parlavano della valvola egr... 🤔
 
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Ma hai eliminato il dpf e lasciato egr funzionante e aperte… 🫣🫣🫣 e la peggio cosa… osi toglie tt o si lascia tt originale..
 
Nono l'egr non è funzionante e neanche il sistema ad blue ovviamente. Mi è venuta la curiosità solo perché ho letto questo errore intermittente in diagnosi e più su nella conversazione c'era qualcuno che con problemi di pressione olio in varie officine gli dicevano esserci problemi con l'egr ma non vedo connessioni. Penso siano solo concidenze con i vari problemi pressione olio noti del 2.2
 
Premetto che ho sempre fatto manutenzione regolarmente, non come riporta Alfa. Ma ogni 10mila km con filtri originali e olio bardhal 5w40 da quando cel'ho, cioè dal 2020 e aveva 30mila km ora ne ha 107000. Ho letto di persone che anche senza spia stavano con pressione bassa e le bronzine si stavano già cucinando, quindi mi chiedevo ci sono dei sintomi? Oppure bisogna obbligatoriamente cambiare il famoso gommino preventivamente e aprendo la coppa far dare anche un occhiata alle bronzine per evitare possibili danni?
 
a prescindere ci sono certe cose che a mio giudizio in questo motore vanno fatti in salute
Io a 130k km ho fatto pompa gasolio e settimana scorsa a 145k km ho fatto modifica pescante con flangia modificata con relativa pulizia coppa e cambio filtro
Adesso ho l’olio trasparente, uso bardhal 0/30
Cure in SALUTE che spero mi allontanino da problemi
 
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