Giulietta 1.4 MultiAir - Rottura Turbina! [Post Utile #128 Pag 13]

[ZioDaedrico]

Il problema è che il filtrino in " teoria " non sarebbe da cambiare ad ogni cambio olio .. e un microfiltro per le impurità minuscole. Sarebbe da guardare e pulire ogni 70000 100000 km .. il problema sono gli interventi di manutenzione a 35000 km che diceva alfa . E che quel filtro e collegato ad un tubo che passa in mezzo all inferno .. così a macchina spenta per passaggio termico il filtro saliva di temperatura e faceva cristallizzare l olio che ovviamente era rimasto al interno . In più il selenia era più soggetto a marchie e a cristallizzazione. Provocando la scarsa lubrificszione e la rottura del turbo .. pochissime officine .. hanno capito il vero problema delle rotture delle turbina .. e alfa l ha capito dopo 3 anni .. perché dopo ha modificato il tubo .. e altra cosa che hanno.modificato sulla Qv sono i tubi del acqua
.. la prima serie sono in ferro la seconda in acciaio .. indovinare perché? Il ferro arrugginisce [emoji23] [emoji23]

Per questo motivo è buona cosa cambiarlo ogni cambio olio .. non penso che nessuno muore per 15 euro in più.

 

[fragga]

Esatto, non fa parte del piano manutenzione.......

 

[CRASH3]

Domani smontano la turbina, visto che dovrebbe arrivare la sostitutiva....
Appena smontata il meccanico mi manda foto del danno, e se riesco vado a vedere di persona.....
Speriamo non ci siano ulteriori danni.....

 

[Simone '81]

Parlate della benzina o diesel? Dove si trova di preciso questo filtrino?

 

[fabereng]

Parlate della benzina o diesel? Dove si trova di preciso questo filtrino?

Benzina, il diesel non so' se ha questo filtrino

 

[CRASH3]

Oggi son stato dal meccanico.
Turbina smontata, chiocciola sboccolata.....
Come aveva pronosticato, il filtro e tutto il tubo in treccia che porta l'olio sono tappati. Di conseguenza non arrivava piu olio alla turbina e caput!

E pazienza....per lo meno non ci sono altri danni.

P.s. 50.000 km e quattro cambi olio alle spalle di cui 3 ufficiali alfa e il filtrino non è mai stato cambiato.
X tutti: fatevelo cambiare compreso il tubo!

Certo che se non lo mettevano quel filtrino........

 

[fragga]

Sono 4 anni che giro con un bocchettone maggiorato e senza filtro ;-)

Succedeva uguale pure sui tjet 155/180....

 

[fabereng]

Oggi son stato dal meccanico.
Turbina smontata, chiocciola sboccolata.....
Come aveva pronosticato, il filtro e tutto il tubo in treccia che porta l'olio sono tappati. Di conseguenza non arrivava piu olio alla turbina e caput!

E pazienza....per lo meno non ci sono altri danni.

P.s. 50.000 km e quattro cambi olio alle spalle di cui 3 ufficiali alfa e il filtrino non è mai stato cambiato.
X tutti: fatevelo cambiare compreso il tubo!

Certo che se non lo mettevano quel filtrino........

Quanti anni ha la tua auto?
È importante perché secondo l'anno il tubo devi mettere quello modificato coibentato che hanno montato in seguito.

 

[mauretto 60]

Date un'occhiata al post numero 128 di questa pagina..
Giulietta 1.4 MultiAir - Rottura Turbina! [Post Utile #128 Pag 13]

 

[CRASH3]

Quanti anni ha la tua auto?
È importante perché secondo l'anno il tubo devi mettere quello modificato coibentato che hanno montato in seguito.

2012......

Il meccanico ha ordinato il tubo nuovo, spero mandino quello aggiornato