Giulietta - piccoli problemi

[Feral_80]

Ciao cari,

Sono il felice (al momento un po' meno) possessore di una Giulietta (2010) 1.4 turbo, acquistata nel 2012. Pochi km (72k) e sempre ben tenuta con tagliandi ecc., e difatti dal punto di vista meccanico non ha mai dato noie.

Ora però, per una combinazione di sfiga e/o difetti, nel giro di pochissimo tempo all'interno sta perdendo pezzi. Tralascio le minuterie, ma al momento i danni più seri sono:

• maniglia interna lato guidatore: rotta, mi è rimasta in mano. Vedo che è un problema comune, ma certo che a farla in plastica e di quella forma ci voleva proprio un genio...
• quadro strumenti cruscotto: le luci di 2 quadranti (contakm e livello benzina) non funzionano più o a volte sfarfallano.
• tendina scorrevole del tettuccio apribile: si è rotto uno dei punti di ancoraggio laterali, e dunque la tendina si è arricciata in un angolo e non scorre più. Non la uso praticamente mai, ha ceduto da sola e non certo perché l'ho mossa.
• pulsante 'gommoso' delle frecce di emergenza: col caldo di questa estate si è letteralmente semi-sciolto.

Dal momento che dovevo già portarla alla SVA dove l'ho comprata per altre cosette (aggiornamento software s&s ecc.) ho chiesto un preventivo e mi hanno sparato i seguenti:

• quadro strumenti: va cambiato in blocco, 850 E
• tendina: idem, 350 E
• maniglia: va cambiato tutto il pannello interno dello sportello, 400 E
• pulsante 4 frecce: 30 E

Ora è ovvio che non è concepibile spendere 2000 E in un'auto del 2012 Ho trovato qui sul forum ottime guide per la maniglia e il quadro strumenti, e su eBay ecc. questi pezzi (o compatibili) si trovano a prezzi infinitamente più bassi: 29-60 E la sola maniglia, 60-100 E il quadro. Prima di procedere con questi volevo però chiedervi:

Per la tendina, qualcuno ha avuto un danno del genere? Stavo pensando di portare l'auto a un tappezziere e vedere se lui può ripararla.
Mi confermate, per quanto si può dire, che per il quadro strumenti il problema dovrebbe risolversi sostituendolo? Ho chiesto anche all'elettrauto e mi ha confermato che non può essere un fusibile, perché in quel caso i led non sfarfallerebbero ma sarebbero sempre spenti.

Grazie!
Matteo

 

[None]

Cavoli, pensavo avessi avuto dei guai seri....per la tendina non saprei dirti, ma al limite è la spesa più grossa.

 

[Feral_80]

Ho omesso vari pezzi e pezzetti esterni che richiedono interventi, che di certo non posso fare da solo

 

[VURT]

Ciao cari,

Sono il felice (al momento un po' meno) possessore di una Giulietta (2010) 1.4 turbo, acquistata nel 2012. Pochi km (72k) e sempre ben tenuta con tagliandi ecc., e difatti dal punto di vista meccanico non ha mai dato noie.

Ora però, per una combinazione di sfiga e/o difetti, nel giro di pochissimo tempo all'interno sta perdendo pezzi. Tralascio le minuterie, ma al momento i danni più seri sono:

• maniglia interna lato guidatore: rotta, mi è rimasta in mano. Vedo che è un problema comune, ma certo che a farla in plastica e di quella forma ci voleva proprio un genio...
• quadro strumenti cruscotto: le luci di 2 quadranti (contakm e livello benzina) non funzionano più o a volte sfarfallano.
• tendina scorrevole del tettuccio apribile: si è rotto uno dei punti di ancoraggio laterali, e dunque la tendina si è arricciata in un angolo e non scorre più. Non la uso praticamente mai, ha ceduto da sola e non certo perché l'ho mossa.
• pulsante 'gommoso' delle frecce di emergenza: col caldo di questa estate si è letteralmente semi-sciolto.

Dal momento che dovevo già portarla alla SVA dove l'ho comprata per altre cosette (aggiornamento software s&s ecc.) ho chiesto un preventivo e mi hanno sparato i seguenti:

• quadro strumenti: va cambiato in blocco, 850 E
• tendina: idem, 350 E
• maniglia: va cambiato tutto il pannello interno dello sportello, 400 E
• pulsante 4 frecce: 30 E

Ora è ovvio che non è concepibile spendere 2000 E in un'auto del 2012 Ho trovato qui sul forum ottime guide per la maniglia e il quadro strumenti, e su eBay ecc. questi pezzi (o compatibili) si trovano a prezzi infinitamente più bassi: 29-60 E la sola maniglia, 60-100 E il quadro. Prima di procedere con questi volevo però chiedervi:

Per la tendina, qualcuno ha avuto un danno del genere? Stavo pensando di portare l'auto a un tappezziere e vedere se lui può ripararla.
Mi confermate, per quanto si può dire, che per il quadro strumenti il problema dovrebbe risolversi sostituendolo? Ho chiesto anche all'elettrauto e mi ha confermato che non può essere un fusibile, perché in quel caso i led non sfarfallerebbero ma sarebbero sempre spenti.

Grazie!
Matteo

una macchina con 10 anni di vita, è normale che possa avere questi problemini. Il titolo della discussione mi sembra esagerato

 

[Swordsman]

Del tutto esagerato

 

[Genny bruno]

Effettivamente cade a pezzi è esagerato..
Sono banalità in un auto di qualsiasi età..

 

[ArmyET3]

Davvero esagerato...
La maniglia nel web 30 euro e 50 di carrozziere se non riesci , quadro in demolizione 70-100 euro, tasto vedi tu, tendina controlla bene, forse uguale a Musa sempre in demolizione....

 

[broken]

Per il quadro potresti provare a farti cambiare i led della retroilluminazione ma da negozi tuning o ragazzi che fanno questo tipo di modifiche: solitamente li si fa cambiare solo per una questione di estetica.

 

[Jack Ryan]

Ciao cari,

Sono il felice (al momento un po' meno) possessore di una Giulietta (2010) 1.4 turbo, acquistata nel 2012. Pochi km (72k) e sempre ben tenuta con tagliandi ecc., e difatti dal punto di vista meccanico non ha mai dato noie.

Ora però, per una combinazione di sfiga e/o difetti, nel giro di pochissimo tempo all'interno sta perdendo pezzi. Tralascio le minuterie, ma al momento i danni più seri sono:

• maniglia interna lato guidatore: rotta, mi è rimasta in mano. Vedo che è un problema comune, ma certo che a farla in plastica e di quella forma ci voleva proprio un genio...
• quadro strumenti cruscotto: le luci di 2 quadranti (contakm e livello benzina) non funzionano più o a volte sfarfallano.
• tendina scorrevole del tettuccio apribile: si è rotto uno dei punti di ancoraggio laterali, e dunque la tendina si è arricciata in un angolo e non scorre più. Non la uso praticamente mai, ha ceduto da sola e non certo perché l'ho mossa.
• pulsante 'gommoso' delle frecce di emergenza: col caldo di questa estate si è letteralmente semi-sciolto.

Dal momento che dovevo già portarla alla SVA dove l'ho comprata per altre cosette (aggiornamento software s&s ecc.) ho chiesto un preventivo e mi hanno sparato i seguenti:

• quadro strumenti: va cambiato in blocco, 850 E
• tendina: idem, 350 E
• maniglia: va cambiato tutto il pannello interno dello sportello, 400 E
• pulsante 4 frecce: 30 E

Ora è ovvio che non è concepibile spendere 2000 E in un'auto del 2012 Ho trovato qui sul forum ottime guide per la maniglia e il quadro strumenti, e su eBay ecc. questi pezzi (o compatibili) si trovano a prezzi infinitamente più bassi: 29-60 E la sola maniglia, 60-100 E il quadro. Prima di procedere con questi volevo però chiedervi:

Per la tendina, qualcuno ha avuto un danno del genere? Stavo pensando di portare l'auto a un tappezziere e vedere se lui può ripararla.
Mi confermate, per quanto si può dire, che per il quadro strumenti il problema dovrebbe risolversi sostituendolo? Ho chiesto anche all'elettrauto e mi ha confermato che non può essere un fusibile, perché in quel caso i led non sfarfallerebbero ma sarebbero sempre spenti.

Grazie!
Matteo

Ciao,
il quadro lo tieni tu e lo fai riparare con 100 € sostituendoti tutti i led cinesi...con led Osram.
Io l'ho fatto e dopo 4 anni erano ancora perfetti.
Cerca la pagina Fb di Kingled Napoli.

 

[Feral_80]

Grazie mille!