gonfiaggio gomme MiTo

[Frank84]

ciao a tutti amici del forum! Problema olio risolto, ce n'era abbastanza ma cmq ho reperito le informazioni necessarie. Ieri, però, sono andato a trovare il mio meccanico e gli ho chiesto di provare la pressione dei pneumatici: la ha portata a 2.4 su tutti. Mi sembra, per assurdo, più "dura" da guidare e con una leggera accentuazione della deriva a dx (pochissimo!).
E' normale?

Grazie a tutti

 

[VURT]

Considera che con il caldo la pressione tende anche a salire, quindi se 2,4 è più alta rispetto ai valori medi indicati, è normale che ti risulta più rigida. Controlla sul libretto uso e manutenzione i valori indicati dalla casa

 

[Frank84]

Considera che con il caldo la pressione tende anche a salire, quindi se 2,4 è più alta rispetto ai valori medi indicati, è normale che ti risulta più rigida. Controlla sul libretto uso e manutenzione i valori indicati dalla casa

Perfetto grazie lo faccio subito!

 

[Frank84]

ciao carissimo,
scusa se torno sull'argomento ma mi è venuto un dubbio: è normale che col gonfiaggio a 2.4 bar (quindi un po' di più dei valori nominali a cui la riporterò presto) ed il fatto di sentirla più rigida, aumenti un po' anche il leggero effetto deriva di cui parlavo in questo post ?
Grazie mille!
Francesco

 

[VURT]

ciao carissimo,
scusa se torno sull'argomento ma mi è venuto un dubbio: è normale che col gonfiaggio a 2.4 bar (quindi un po' di più dei valori nominali a cui la riporterò presto) ed il fatto di sentirla più rigida, aumenti un po' anche il leggero effetto deriva di cui parlavo in questo post ?
Grazie mille!
Francesco

Se lo pneumatico non ha un’impronta ottimale, può anche aumentare l’effetto deriva.

 

[Frank84]

Se lo pneumatico non ha un’impronta ottimale, può anche aumentare l’effetto deriva.

Ok perfetto, allora secondo me è quello! Grazie ancora e scusami il disturbo!

 

[VURT]

Ok perfetto, allora secondo me è quello! Grazie ancora e scusami il disturbo!

Nessun disturbo
Però non è detto che sia quello. Potrebbe dipendere da un assetto non preciso oppure dell’impronta con usura anomala di uno o più pneumatici

 

[Frank84]

Nessun disturbo
Però non è detto che sia quello. Potrebbe dipendere da un assetto non preciso oppure dell’impronta con usura anomala di uno o più pneumatici

grazie! Mah guarda, ad Ottobre rimetterò le gomme invernali quindi nell'ordine farò: 1) controllo totale avantreno; 2) riparazione interno passaruota; 3) cambio gomme; 4) verifica convergenza.
Aahahahaa ho scritto tutto così mi ricordo!
Grazie ancora e buone ferie!