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Discussione aperta da BetaQ4 il

[GUIDA] Abilitazione chiave americana con tasto accensione motore

#371
Costa 300 euro senza nessun problema io ce l'ho anzi l'ho fatto fare non da alfa romeo ma c'è gente molto nota che gira l'Italia e fanno questo ed altro come montare schermi da 7 pollici o 8.8 sterzi quadrifoglio disattivare lo start&stop basta tirar fuori la grana
tirando fuori la grana fai tutto
 
#372
tirando fuori la grana fai tutto
Amico caro....

1647988245-picsay.jpg
 
#373
buonasera a tutti.. vi risulta che la chiave Americana nelle Giulia ultima con adblue non funziona? ho regolato tutto con multiecuscan ma la macchina prova di continuo a avviare la macchina ma non lo riesce a fare.. mi han detto che ultime con adblue non si fa possibile?
 
#374
buonasera a tutti.. vi risulta che la chiave Americana nelle Giulia ultima con adblue non funziona? ho regolato tutto con multiecuscan ma la macchina prova di continuo a avviare la macchina ma non lo riesce a fare.. mi han detto che ultime con adblue non si fa possibile?
È stato scritto anche alcuni post prima…sulle versioni con adBlue il remote start non è attivabile
 
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#376
Buongiorno a tutti,
ho eseguito la procedura descritta precedentemente per attivare il "remote start" su una Giulia 2.0 tb 200cv MY19, il telecomando apre, chiude e mette in moto perfettamente ma premendo due volte bottone per il "remote start" lampeggiano le frecce una volta e anche il clacson suona solo una volta e la macchina se è aperta si chiude ma non si avvia.
Il bite 108 lo ho modificato da 06 a 07
Avete dei consigli da darmi?
 
#377
Buongiorno a tutti,
ho eseguito la procedura descritta precedentemente per attivare il "remote start" su una Giulia 2.0 tb 200cv MY19, il telecomando apre, chiude e mette in moto perfettamente ma premendo due volte bottone per il "remote start" lampeggiano le frecce una volta e anche il clacson suona solo una volta e la macchina se è aperta si chiude ma non si avvia.
Il bite 108 lo ho modificato da 06 a 07
Avete dei consigli da darmi?
rinuncia a certe modifiche pressoché inutili, l'elettronica delle auto moderne è già parecchio complicata, perché complicarla ulteriormente?
parere personale :)
Mario55
 
#378
rinuncia a certe modifiche pressoché inutili, l'elettronica delle auto moderne è già parecchio complicata, perché complicarla ulteriormente?
parere personale :)
Mario55
Ti dirò: all'inizio su questa modifica la pensavo esattamente come te.
Poi l'ho fatta comunque (alla fine m'è costato 100€ tutto) e ora per me è comodissima.
Oltre all'effetto "wow" dell'auto che parte da sola (che è capitato diverse volte), è comoda perché mentre esco di casa l'auto si accende e ho quei 30s di motore avviato quando ci salgo, con l'olio già in circolo e posso partire al volo :)
 
#379
Ti dirò: all'inizio su questa modifica la pensavo esattamente come te.
Poi l'ho fatta comunque (alla fine m'è costato 100€ tutto) e ora per me è comodissima.
Oltre all'effetto "wow" dell'auto che parte da sola (che è capitato diverse volte), è comoda perché mentre esco di casa l'auto si accende e ho quei 30s di motore avviato quando ci salgo, con l'olio già in circolo e posso partire al volo :)
sai, oramai ho le abitudini dei motori diesel (dopo oltre 1.500.000 di km fatti con tale motorizzazione) e raramente ho fretta nel partire
e poi l’auto dorme in garage, non è bello mettere in moto un’auto in un garage chiuso e poi entrarci dentro, anche se catalizzata non respiri aria di montagna
per l’effetto “wow” non me ne importa più di tanto 🤣
Mario55
 
#380
Leggendone tanto mi è venuta la curiosità di provare questa funzione del avviamento a distanza ma non mi funziona e non riesco a capire il perché.
Ho seguito alla lettera la procedura inserita precedentemente ma fa un solo lampeggio le frecce e se è aperta si inchiava.

Feffo11