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Discussione aperta da James115 il

[GUIDA] Esclusione solenoide pompa olio 2.2D Stelvio

#222
La valvola meccanica limitatrice di pressione, tarata a 6 bar è parte integrante della pompa, allego foto.Visualizza allegato 273135

Il mondo è bello perchè e avariato... si discute di strategie del costruttore, modifiche e tanto altro ignorando se è dove è posizionata la valvola limitatrice... :cool:
 
#223
Da quanto visto ha solo due scatole fusibili vero?
 
#224
Non vedo nomi nei fusibili che possano ricondurre alla valvola della portata olio. Potrebbe essere in uno dei raggruppamenti carichi primari o secondari sparsi. Probabilmente dalla ecu va diretto alla elettrovalvola, e la cpu è protetta internamente, quindi a meno che non ci sia un fusibile a baionetta all’interno della ecu, la strada è poco percorribile
 
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#225
Non vedo nomi nei fusibili che possano ricondurre alla valvola della portata olio. Potrebbe essere in uno dei raggruppamenti carichi primari o secondari sparsi. Probabilmente dalla ecu va diretto alla elettrovalvola, e la cpu è protetta internamente, quindi a meno che non ci sia un fusibile a baionetta all’interno della ecu, la strada è poco percorribile
gia, tu hai lo scambiatore grande?
 
#226
Lo scambiatore grande cos’é? Non ho la doppia vaschetta.
Comunque ho guardato nelle tabelle delle fusibiliere, non sul pezzo fisico, quindi non dipende dalla versione
 
#227
Lo scambiatore grande cos’é? Non ho la doppia vaschetta.
Comunque ho guardato nelle tabelle delle fusibiliere, non sul pezzo fisico, quindi non dipende dalla versione
si chiedevo perche chi ha la doppia vaschetta ha anche uno scambiatore grande che impedisce di arrivare al solenoide se non smontandolo
(un macello)
 
#228
Spazio non c’è non arrivi facilmente al filtro olio figuriamoci al resto nei modelli più semplice togli tt il cassonetto del filtro aria e tigli il filtro olio facilmente da sopra!!
 
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#229
Spazio non c’è non arrivi facilmente al filtro olio figuriamoci al resto nei modelli più semplice togli tt il cassonetto del filtro aria e tigli il filtro olio facilmente da sopra!!
io ho smontato lo scambiatore e la piastra: un macello, avrei potuto fare la distribuzuione in pratica
 
#230
Infatti per fare distribuzione o anche cinghia servizi bisogna togliere tt..
 
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