un usato con 180mila km fa un affare chi lo vende non chi lo compra, oggigiorno. troppe cose delicate, anche con le manutenzioni fatte a dovere. Io ho spostato il mio target verso le KM0, parto dall'inizio, faccio la manutenzione da LUM e prima dei 200k me ne libero. Non sono più le auto di 30 anni fa che con cura e attenzione facevi quanti KM volevi. c'e' roba subdola che frega anche i piu sgamati, nata senza porsi il problema della durata, tanto la maggioranza di Stelvio e Giulia vanno nelle flotte aziendali, noleggio e NLT e gli utilizzatori vogliono solo un'auto sostitutiva, non gli interessa di come sta la macchina.
