I Vostri Stelvio Usati, Allegramente Schilometrati!

[kormrider]

 

[Andrea52]

...

un altro annuncio senza guasti al motore, proprio non si trovano abbastanza Stelvio con il motore rotto continua pure con il copia/incolla, è giusto avere un passatempo, ad esempio io gioco a Sudoku

 

[CONDORALFA75]

un altro annuncio senza guasti al motore, proprio non si trovano abbastanza Stelvio con il motore rotto continua pure con il copia/incolla, è giusto avere un passatempo, ad esempio io gioco a Sudoku

Difatti per lui è una tragedia … non sa come fare per denigrare le Alfa e quindi crede che anche gli incidenti sono un difetto!!

 

[alfafranz]

Difatti per lui è una tragedia … non sa come fare per denigrare le Alfa e quindi crede che anche gli incidenti sono un difetto!!

Su questo si potrebbe essere d’accordo.
Un vero alfista che guida vere alfa non fa mai incidenti perché sa guidare.
O forse è il contrario, un vero alfista fa più incidenti della media. Non mi ricordo bene la storia del Quadrifoglio

 

[CONDORALFA75]

Su questo si potrebbe essere d’accordo.
Un vero alfista che guida vere alfa non fa mai incidenti perché sa guidare.
O forse è il contrario, un vero alfista fa più incidenti della media. Non mi ricordo bene la storia del Quadrifoglio

diciamo che di base le Alfa hanno una stabilità migliore e quindi aiutano di più a prevenire gli incidenti anche se sono in mano a gente che ha minori capacità di guida, dopodichè gli incidenti possono capitare con qualsiasi auto e quindi non sono imputabili al marchio.

 

[Rollo38]

ok, ti ringrazio della spiegazione perchè non sono abituato a raccontare balle o non ragionare sulle cose, quindi mi ha lasciato perplesso la tua affermazione... ma è tutto chiarito, quindi approfondiamo insieme.
Detto ciò personalmente sono sempre stato contrario agli additivi e quando mi si presentò il problema (la Giulia aveva 150.000 km) pensai subito che era il debimetro (l'errore era quello) quindi cambiai il debimetro e dopo neanche 500 km nuovamente errore e auto in protezione.
A questo punto cercando di comprendere pensai al sensore map, quindi cambiai anche quello, e li dopo 1.000 km di nuovo lo stesso problema.
La corretta diagnosi era il condotto di aspirazione sporco, ed in effetti il sensore map era in uno stato pietoso. Girovagando sul web e parlando con vari meccanici capii che la cosa migliore da fare, visto che purtroppo questo è un problema di tutti i diesel, era quella di smontare l'aspirazione e pulirla o, ancora meglio, cambiare tutto il condotto, logicamente questo comportava il dover fare anche la cinghia di distribuzione, la cosa pertanto mi dava un pò fastidio in quanto l'avevo regolarmente fatta ai 100.000 km, ma se non c'erano alternative avrei effettuato l'operazione.
Dopodichè un ricambista mi ha proposto questo prodotto affermando che funzionava bene, sinceramente avevo dei dubbi ma ho deciso di approfondire e alla fine mi sono deciso ad inserirlo.... seguite le istruzioni dopo neanche 700 km il problema si è risolto e per i successivi 50.000 km non ci sono più state anomalie, in sede di sostituzione della cinghia a 200.000 km ho chiesto che effettuassero anche la pulizia del condotto (si sono dimenticati di farla) e quindi il tutto ha continuato a funzionare.
Finita la storia andiamo sul ragionamento di come possa creare benefici un prodotto nel gasolio, quello che ben ricordo è che dopo aver inserito il prodotto (serbatoio quasi completamente vuoto, motore caldo e subito percorsi 150 km con il motore sopra i 2.500 giri) ho notato che la temperatura olio era salita di una tacca, quindi ritengo, ma posso sbagliarmi, che il prodotto abbia determinato un innalzamento di temperatura dovuto alla maggiore potenzialità esplosiva del carburante, che i residui dello stesso siano rientrati in circolazione tramite il turbo dentro il condotto di aspirazione e che questo abbia consentito di sgrassare lo stesso.
Diciamo che quello che so per esperienza persona è che funziona, dopodichè il come sono semplici considerazioni di una appassionato e non di un tecnico, quindi è possibile che il tutto avvenga per come lo ritengo io oppure che siano semplicemente particelle che rientrano dall'aspirazione e hanno un effetto detergente, oppure c'è un altro motivo che conoscono gli ingegneri che lo hanno studiato.
Un dubbio che mi è venuto è che questo possa aver provocato la successiva rottura del motore, su quello consultandomi con meccanici mi è stato spiegato che non c'entra, quindi ad oggi non ho problemi ogni 20.000 km a metterci l'additivo in quanto ti posso assicurare che oltre ad aver eliminato la spia avaria e il conseguente taglio di potenza (esperienza poco simpatica quando sei in sorpasso... ma per fortuna la mia è un manuale e quindi basta schiacciare la frizione e si va!!) mi aveva ridato un motore che "cantava" come da nuovo.

Quale additivo è?

 

[alfafranz]

diciamo che di base le Alfa hanno una stabilità migliore e quindi aiutano di più a prevenire gli incidenti anche se sono in mano a gente che ha minori capacità di guida, dopodichè gli incidenti possono capitare con qualsiasi auto e quindi non sono imputabili al marchio.

Bella osservazione, sono d’accordo.
Ho sempre guidato Mercedes e la sicurezza in curva che trasmette la Stelvio è irraggiungibile anche da una berlina come la classe E integrale.
Se poi si considera che bisognerebbe confrontare la Stelvio alla GLC o GLE il risultato è incredibile e difficile da credere se non si prova davvero a guidarla

 

[CONDORALFA75]

Bella osservazione, sono d’accordo.
Ho sempre guidato Mercedes e la sicurezza in curva che trasmette la Stelvio è irraggiungibile anche da una berlina come la classe E integrale.
Se poi si considera che bisognerebbe confrontare la Stelvio alla GLC o GLE il risultato è incredibile e difficile da credere se non si prova davvero a guidarla

Stelvio è un Alfa vera e si comporta come tale. Ho avuto il piacere di guidare varie marche, benchè abbia sempre comprato Alfa da quando le finanze me lo hanno consentito, e sinceramente non ho mai trovato su auto stradali le caratteristiche dinamiche di un Alfa, difatti è il motivo per cui compro Alfa Romeo.
Vedi con Stelvio Alfa ha dimostrato che anche un suv può avere il comportamento dinamico di una berlina sportiva, d'altronde da chi ha saputo trasformare un camion (159) in un Alfa non puoi aspettarti che non sappia fare un suv completamente differente da un furgone!!

Quale additivo è?

pro tec p1241 dssc... mi trovo bene

 

[Rollo38]

Stelvio è un Alfa vera e si comporta come tale. Ho avuto il piacere di guidare varie marche, benchè abbia sempre comprato Alfa da quando le finanze me lo hanno consentito, e sinceramente non ho mai trovato su auto stradali le caratteristiche dinamiche di un Alfa, difatti è il motivo per cui compro Alfa Romeo.
Vedi con Stelvio Alfa ha dimostrato che anche un suv può avere il comportamento dinamico di una berlina sportiva, d'altronde da chi ha saputo trasformare un camion (159) in un Alfa non puoi aspettarti che non sappia fare un suv completamente differente da un furgone!!

pro tec p1241 dssc... mi trovo bene

Grazie

 

[alfafranz]

visto che @kormrider è in altre faccende affaccendato e non mi pubblica più nuove Stelvio ho analizzato le Stelvio incidentate dei Savethecar postate sul forum

Si vede che chi guida Stelvio benzina, pur facendo la metà di chilometri all'anno rispetto a chi ha una Stelvio diesel, fa incidenti molto prima.
Chi guida una Quadrifoglio fa in media un incidente prima di avere percorso un terzo dei chilometri percorsi da chi ha un diesel 210 cv.
Immagino anche, ma non posso provarlo, che chi ha una Quadrifoglio guidi in media à velocità maggiori, quindi significa che si è anche goduto per molto meno tempo il suo bolide.