Ciao, sono Adriano01. Vorrei che ciò che sto scrivendo su questa discussione, lo leggessero tutti - per cui uso il Multi-cita questo messaggio (per farmi leggere o sbaglio!).Tanto serve per sgomberare ogni dubbio sul funzionamento e validità di questo ABS- La 75/1990 ha l'ABS, all'epoca era optional con costo di vecchie lire di circa 4.000.000. Se malauguratamente l'ABS non dovesse funzionare per ovvi motivi suoi ( sensori rovinati, difetti occasionali sugli attacchi ruote, motorino mal funzionante o addirittura guasto, fusibile saltato, o per altra ragione) entra in servizio il normale apparato frenante, come se fosse una macchina normale priva di ABS! Pertanto, finiamo di allarmare e dire male di questo apparato ABS. Può anche capitare che qualcosa non funzioni, bastano citazioni di altri colleghi, ma affermare che sia negativo e pericoloso ce ne vuole! Se lungo il viaggio dovesse non funzionare il motorino elettrico che ricarica il circuito ABS, SI ACCENDE LA SPIA ABS DI BLOCCO per cui c'è sempre il normale freno idraulico! RICORDATE, che all'atto della messa in moto, c'è un test validissimo ( test )che avverte del funzionamento dell'ABS( spia ) . Quindi, quale paura?! o pericolo?! Se dovesse accendersi la spia, nessun pericolo ma c'è l'indicazione che l'ABS non funziona! CHIARO! Certo, può succedere che possa rompersi un tubo, "crepare" qualche congegno, saltare qualche fusibile, come suggerisce anche qualcuno, anche per macchine moderne e ritenute affidabilissime. Pazienza, ma non bisogna dire male di questa 75! E' ora di ridare dignità a questa 75 con ABS e sfatare ogni dubbio.
Scusate, ma per montarlo addirittura la Ferrari! IO, almeno per il funzionamento del motorino elettrico, ho applicato una spia che mi si accende sul cruscotto, così che ho sempre presente il funzionamento del motorino( ovvero quando ricarica) ma resta sempre presente che, se non dovesse funzionare più, si accende la spia originale dell'ABS ed entra in funzione il normale apparato frenante. Chiaro! più di così! Ho dei dubbi che la sfera possa rompersi è come dire, in raffronto, che una bombola gpl di casa possa rompersi ed esplodere da sola! Detti involucri di metallo sono testati per legge almeno per tre volte la loro normale pressione! In ciò non si ammettono falli di sorta. Evidentemente si sarà rotto il tubo della pressione olio( attacco forse usurato, o seccato dal calore, o per altra ragione, forse vibrazioni con la carrozzeria?)Giusto appunto, quartapiena accenna a negligenza di manutenzione e scarsa sorveglianza. Pertanto, era doveroso per me riqualificare sul forum questa 75 con ABS, che dopo 23 anni, con tutte le accuratezze possibili, al sottoscritto ancora funzione magnificamente. Mi piacerebbe sentire in proposito anche il collega cadabra, l'unico su questo forum con 75 ABS, che sembra sfuggirmi. Forse mi sarò reso antipatico, ma la verità è questa e chi ha dubbi che mi risponda! Auguri di Buone feste a tutti.
