Un mio amico si accinge ad acquistare una giulietta turbodiesel 140 CV nonostante il mio consiglio di soprassedere vista la sua abituale percorrenza 2-3 km per volta e solo 10-15 km un paio di volte alla settimana, più una settantina di km ogni 2 mesi circa. Il concessionario insiste che gli ultimi motori diesel non soffrono più di problemi al dpf e annacquamento all'olio motore come una volta... Sono molto dubbioso! Come stanno realmente le cose? Il mio amico percorre sui 15000 Km l'anno e quando percorre l'extraurbano non supera di norma i 15 Km. Sono sufficienti per portare il dpf a 650 gradi e rigenerare senza post iniezioni e diluizioni d'olio?
Un ringraziamento anticipato a tutti coloro vorranno rispondermi!!!
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