che figata vedere che su MY nuovi hanno introdotto anche nuove grafiche!
Normalmente la T acqua a funzionamento ottimale è a 120°C (il sistema va in pressione e l'acqua, che in realtà è glicole, va in incipiente ebollizione, perchè li ha il massimo della capacià di scambio termico per via del calore latente) ma questa è la teoria...la pratica è che ogni costruttore attua strategie diverse e posiziona le sonde in punti diversi a seconda di come vuole controllare il funzionamento del motore.
Quello che so è che la T segnata a Sinistra è la T olio ed è giusto che a regime sia a metà e che se "spingi un po" o se fa caldo salga di 1 o 2 tacchette.
l'acqua dovrebbe rimanere al suo ottimo (la famosa metà) ma ci possono starte un po di variazioni specie col caldo e se sei nel traffico...momenti in cui la portata di aria fresca sul radiatore è poca a causa delle velocità basse...in questi casi c'è un range di tolleranza prima del quale la ventola comincia a tirare aria alla massima potenza.
tieni anche presente che una parte dello scambio termico è impegnata dal condensatore dell' A/C anche se normalmente il suo contributo è alquanto trascurabile (almeno dal punto di vista delle spie in abitacolo)
in sostanza se non noti nulla di Anomalo rispetto al funzionamento normale, vai tranquillo
